失控小巴司機涉危險駕駛被捕 專家教路乘客自保三招

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上水44A小巴切雙白線兼擦石壆,引起乘客驚呼,更出手搶軚控制車輛,57歲姓盧司機涉危險駕駛被警方拘捕。專家分析專線小巴路線固定,事件非因蕩失路而起,相信與司機身體或當刻判斷力失常有關,指出乘客為求自保可好言提醒司機慢駛,進一步可輕扶軚盤,甚至拉手掣。惟他認為片中乘客過於驚慌,大叫只會令司機更加緊張,無法作出理性決定。

涉事44A小巴左方車頭燈有裂紋,被警方拖走檢查,小巴司機被捕。(鄧栢良攝)

一輛上水44A小巴昨日(1日)下午時份,沿元朗公路往屯門方向行駛時突然左搖右擺,兩度靠近路壆,第二次時造成震動。今日車站所見涉事小巴左邊車頭燈有少許裂紋。

香港汽車工業學會會長李耀培指片段顯示小巴越雙白線,又駛近石壆,這些不理性行為相信與不熟路無關,估計司機視力或判斷力失常。避免此類事件,首先司機要判斷自身精神狀態,感到不適就不宜開車,「唔好為賺多日錢而搏一搏」,如果行駛期間身體異常,應該在慢線或影線停車,並打死火燈。

對於小巴公司稱當時在高速公路行駛不宜停車,李耀培指任何高速公路上車輛或司機情況出現問題,都絕對可以打左燈停於慢線安全位置,然後打死火燈示意,「(行)高速一樣有爆胎情況,繼續開車咪仲危險?」而停車後司機與乘客應站在車輛後方10至15米外安全位置例如行人路或欄杆後。

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乘客自保三招:安慰司機、協助控制軚盤、報警

至於片中乘客驚呼大叫,他批評這些反應只會弄巧反拙,令司機更加緊張和容易分心,「唔係你嗌佢(司機)就會理性,嗌完仲衰咗,佢仲驚。」為求自保,乘客首先應戴安全帶,坐前方乘客可以安慰司機「請你慢車、停車」,如有車牌,可以幫忙控制軚盤方向,甚至拉手掣、打死火燈,響安警告其他駕駛者。片中有乘客甚至打開車門,李耀培強調行車期間不應打開車門:「忽然停車,飛出車門,仲慘過撞車。」而且應該第一時間報警。



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