網購市場最後一塊寶地 京東阿里巴巴發動大閘蟹戰爭

撰文:鄭寶生
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今年秋天未有秋意,不過大閘蟹照樣肥美。雖然中國暫時未批准大閘蟹供港,但內地市場已經熱鬧起來,不單止傳統老店已經開賣,就連網購巨人京東及阿里巴巴,都要搶奪這一市場。

短時間送到客戶手上 背後是強勢物流鏈

兩間公司今年都許下承諾,部份城市可以下單後6小時送到,其他數百個城市亦都可以次日送到,而且承諾如果死蟹包賠償。

要做到這一點,背後是強勁的物流鏈,京東與中國國際貨運航空合作,在全國各地利用貨機運送大閘蟹。阿里巴巴旗下的天貓亦組織了40輛冷藏車,在各大產地即捕即運,每天送到70個貨運航班。

阿里巴巴及京東均承諾,盡快將捕撈到的大閘蟹送到客戶手上。(新華社)

京東9月售出超過1600萬隻大閘蟹及禮券

內地市場對大閘蟹有幾瘋狂?華爾街日報報道,京東9月進出超過1,600萬隻大閘蟹及禮券,按年增長近1倍。天貓則在9月舉辦了一場預售,1分鐘售出了14萬隻大閘蟹。

這樣龐大的數字,背後是生鮮食品這一塊未開發的寶地。中國人喜歡吃生鮮食品,味道比急凍食品好。北京研究機構易觀國際(Analysys International)分析師趙悅就指出,新鮮食品是電子商貿的最後一塊未征服的類別,而這類食品正正是消費者頻繁購買的產品,因此成為電商巨頭的目標。

高效率的全冷藏物流鏈,是電商處理大閘蟹的關鍵。(中新社)

食品易壞 全面溫度控制物流鏈成本高

電商最後才進軍生鮮食品市場,是因為這項目十分「難打」。生鮮食品容易變壞,品質控制要求非常高,因此要建立全面溫度控制的物流鏈,亦要提高運輸效率。趙悅表示,單是物流一項的成本,最高可以佔生鮮產品成本的一半。

不過就算有齊溫度控制物流鏈,總會有百密一疏。京東一款產品有1.5萬條評論,大約有4%是差評,部份人留言稱大閘蟹到手時已經死了。天貓的產品亦有同樣的抱怨。

另外,中國人喜歡到市場買生鮮食品,易觀國際的數據顯示,2016年僅3%生鮮食品是網購的。

生鮮食品網購難以大賺,但電商巨頭仍然拓展市場,是為了要建立客戶信心。(視覺中國)

包括趙悅在內的分析人士,都認為兩間公司攻生鮮食品市場是不賺錢的。難度大、利潤低,因此就成了最後才進入的市場。

不賺錢也要做 為了建立消費者信心

不賺錢但為何要做呢?京東發言人對華爾街日報表示,生鮮業務可以帶動其他商品類別的銷售。

電商的想法是,如果人們能夠安心網購大閘蟹這種易壞的產品,其他產品他們都會放心網購。也就是說,生鮮食品做得好,可以大大提高消費者信心。

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