【港鐵猛鬼】彩虹地鐵站連接鬼門關? 中間路軌點解冇列車行

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彩虹是全港唯一在地底有3條路軌的月台,網上流傳多個關於站內中間路軌的傳說。有傳工程人員在路軌試行後離奇身亡,又有傳是通往鬼門關,所以停用……

流言太多,真相太少,香港人氣YouTuber「Professor PowPow」就整理了關於彩虹地鐵站的秘密,翻查當年文獻紀錄,製作影片,務求解開一切站內謎團。

流傳中間路軌才荒廢多年, 為免不必要意外發生, 便沒有用作載客之用。(網上圖片)

傳說是當年興建彩虹地鐵站的時候,
興建中間路軌時鑽穿鬼門關,
令到政府要放棄路軌……
所以中間路軌才荒廢多年,
為免不必要意外發生,
便沒有用作載客之用。

網上傳說一:

當時由一位外籍工程師,
帶領職員進行路軌試行,
由彩虹前往九龍灣站,
但列車進入隊道10多分鐘也沒有出來,
無線電也失去聯絡。

彩虹是全港唯一有3條路軌的月台,網上流傳多個關於站內中間路軌的恐怖傳說。(網上圖片)

再過10多分鐘,列車終於到達,
一群工程人員立即上前了解遲到原因,
登上車後發覺,
車上全部人都目光呆滯,
好像曾經見過一些極恐怖的景象一樣。

彩虹是全港唯一有3條路軌的月台,網上流傳多個關於站內中間路軌的傳說。(網上圖片)

網上傳說二:

列車上的人被送往醫院兩日之後,
便離奇死亡,
連醫生也無法判斷死因……
傳聞地鐵高層找來玄學大師,
一起前往調查,
該名大師表示,
路軌的方向是開往鬼門關,
列車上的人是通過鬼門關才受到猛烈驚嚇,
而唯一解決方法是進行改道。

傳說中間路軌出事之後,地鐵公司決定再興建一條路軌,新路軌經測試後一切正常, 最後便荒廢了中間的路軌。(圖片並非彩虹路軌 / 網上圖片)

於是地鐵公司決定再興建一條路軌,
新路軌經測試後一切正常,
最後便荒廢了中間的路軌。

真相:中央路軌從未荒廢

Professor PowPow翻查當年的地鐵刊物,
由於當年需要配合九龍灣車廠位置,
所以才決定在彩虹站中間興建一條路軌,
直達車廠。
而這一條中央路軌從來未被荒廢過,
直至現在,
港鐵仍會使用這條路軌將列車
駛回九龍灣車廠。

影片及資料由《Professor PowPow》授權轉載。



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