【節約能源】三條扶手電梯只開一條　青衣站繁忙時間排長龍

為節約能源，港鐵部分扶手電梯未必長時間開啓，但如果繁忙時間有部分電梯仍暫停使用，難免令市民困擾。港鐵有社區主任反映，港鐵青衣站二樓有三條扶手電梯，但經常性只開放一條供乘客使用，以致在上班繁忙時間要大排長龍等上扶手電梯，為居民造成不便。

青衣社區主任冼豪輝表示，本月9日上午11時，青衣站東涌線往香港方向的二樓只開放兩條扶手電梯，但因大量人流而出現長長的人龍。而本月13日上午8時的繁忙時間收到居民電話，同樣位置更只開放一條扶手電梯，直至上午10時，依然只得一條扶手電梯使用，造成長長人龍。

冼豪輝指，港鐵因「節約能源」而關閉扶手電梯，卻未能顧及車站的大量人流。他指出，因「節約能源」而關閉扶手電梯的事件不是第一次發生，在2015年南昌站也出現同樣情況，後來有人投訴情況才得以改善。

冼豪輝質疑，港鐵所訂立的「節約能源」制度過時，未能平衡「節約能源」與當地居民的需要。他建議，港鐵可在電梯安裝節能裝置，若要避免全港港鐵線更換電梯的龐大工程，可以先在一條電梯上安裝節能裝置，有人經過自動感應器會自動開啓運作，沒人使用時則停止運行，另外兩條電梯仍正常運作，也能做到節約能源效果。

港鐵回應指，青衣站連接4號大堂的一組扶手電梯，大部分時間維持3部扶手電梯服務，非繁忙時間則維持2部扶手電梯運作，港鐵表示能夠應付站務運作。對於扶手電梯在繁忙時間關閉，港鐵指是個別日子的運作，並非長期措施，也非因為「節省能源」而關閉。究竟為甚麼個別日子有特別安排，港鐵則表示未找到原因。