【BODW】協調環境與社區 公共建築給予每座城市獨特身份個性

建築是形式與空間的藝術。在全球各地不同階段的城市化過程中，有關公共空間的討論從未被擱起。怎樣的公共建築，才能令公共空間活起來？正如國際著名建築師貝聿銘說道：「建築是連接私密性和公共性的通道。」「設計營商周」（BODW）峰會論壇中，三位國際著名建築師就探討了公共建築對城市面貌個性，以至每一個個體的日常生活及與社會互動的影響。

設計應連繫建築、人和自然

日本建築師伊東豊雄曾參與不少於日本及其他國家的公共建築項目，其中為人熟悉的作品包括日本仙台媒體中心、2002年英國蛇形美術館展亭、台灣臺中國家歌劇院等。伊東豊雄在對談中提到，他着重從設計細節中突顯出人、建築物和自然環境之間的連繫。但他觀察到現今不少建築並未顧及與周邊環境和建築群的協調，仿如獨立個體突兀地佇立。

伊東豊雄設計不同公共建築時，嘗試從結構着手，運用空氣對流及地下水來製造天然恆溫系統，令他的作品增添有機生命，連繫人與自然。

公共建築目標─促進使用者交流

UNStuido的創辦人兼首席建築師Ben van Berkel，將其工作室定位為「集合建築設計、都市發展和基礎設施專家」網絡。UNStudio現時正著手設計卡塔爾多哈的整合鐵路網絡、杜拜的Wasl Tower等項目。於BODW論壇上，他以西九文化區設計的演藝綜合劇場為例，闡釋了空間的公共概念，及如何透過內部設計促進使用者交流。

一般劇院的設計跟周邊環境缺乏互動，容易令人有種與外隔絕的感覺， Ben van Berkel則特此以大量玻璃作為演藝綜合劇院的外牆，增加室內透明度，以達致內外和應。由於劇院要應付不同表演節目，Ben van Berkel在設計時，須在有限的空間內平衡客戶要求，他將劇院內部環境盡量濃縮，例如以八字型設計的走廊，令觀眾能在劇院內享受無縫遊走的體驗，可見當中的多元和創意想法。

細研公共交通設計  釋放都市空間

交通運輸系統亦是公共建築的重要一環，擅長公共運輸設計的Paul Priestman說道：「公共交通是一個城市的文化象微，賦予城市身份和個性。」他為港鐵設計的全新車廂，細節中體現香港追求的安全性和效率。Paul Priestman希望藉設計改善城市環境和釋放都市空間，其大膽想法包括由無人機送貨系統Dragonfly協助解決路面交通擠塞問題，以及打造鐵路車廂半企半坐座椅，以容納更多乘客。

Paul Priestman指各地政府漸漸了解到，交通網絡可以塑造一個城市的面貌與文化氣息，這能鼓勵建築和設計師以改善日常生活為目標，及利用可持續發展為長遠思維，帶來嶄新創作意念。

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