中共建黨百年，中國最高領導人習近平在北京天安門的「七一」講話裏稱，「解決台灣問題、實現祖國完全統一，是中國共產黨矢志不渝的歷史任務」，「要堅持一個中國原則和『九二共識』，推進祖國和平統一進程」。他還表示，「任何人都不要低估中國人民捍衛國家主權和領土完整的堅強決心、堅定意志、強大能力！」
習近平的這一部份強硬講話，與以往涉台說法相比並未顯出多少特殊之處，但不得不考慮的是，他發表這次講話所在的時勢已經不同於以往。而習近平話音一落，全場振奮鼓掌吶喊，可見大陸民心對於兩岸統一的決心已經比以往都更加真實和迫切。

習近平「七一」講話，首先宣告了中共領導下的中國實現了第一個百年奮鬥目標，全面建成了小康社會，正在向第二個百年奮鬥目標邁進。

最後期限：2049年

「兩個一百年」是中共十五大提出的執政目標，其內涵和路線在2012年中共十八大後被進一步具體化。其中第二個百年目標是指到2049年中共建政一百周年時，把中國建成「富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國」。

習近平在2014年訪問德國時曾表示，到本世紀中葉建成社會主義現代化國家，「我們形象地把這個目標概括為實現中華民族偉大復興的中國夢。」2017年中共十九大報告裏則有表述稱，「實現祖國完全統一，是實現中華民族偉大復興的必然要求。」

這就意味着，兩岸統一是實現第二個百年目標的必要條件，而實現第二個百年目標的2049年，也將是實現兩岸統一的最後期限。考慮到中共十九大還提出2035年基本實現社會主義現代化的目標，故兩岸統一有很大機會在2035年之前有一個實質性進展或結果。

時至2019年1月2日、即中國發布《告台灣同胞書》四十周年，習近平在紀念會上表示，「兩岸迄今尚未完全統一是歷史遺留給中華民族的創傷」、「兩岸長期存在的政治分歧問題是影響兩岸關係行穩致遠的總根子，總不能一代一代傳下去。」習近平對兩岸統一的殷切期待已經溢於言表。

正是在這次紀念會上，習近平提出推進國家和平統一進程的五點主張，即「習五點」。這被視為中國大陸推進兩岸統一整體行動的正式號召與指南。其中第二點是「探索『兩制』台灣方案，豐富和平統一實踐」。這意味着，對台灣的統一和治理都已被正式納入中共高層決策，並且將其推進至實質性操作階段。

時和勢在大陸一邊

在中共所推進的統一進程裏，大陸方面將會扮演主導性角色。今年1月17至18日的對台工作會議裏，負責台灣方面事務的中國政協主席汪洋表示，「對台工作面臨的機遇和挑戰都有新的變化，『時』與『勢』始終在我們這邊。」

汪洋此語，是對習近平相關論述的進一步演繹。在稍早前的1月11日，習近平在中共中央學校開班式上稱，「當今世界正經歷百年未有之大變局，但時與勢在我們一邊，這是我們的定力和底氣所在。」

所謂「時」，有期限、過程、節奏之意；所謂「勢」，則有趨勢、實力、主導之意。就兩岸議題來說，習近平與汪洋所說的「時」與「勢」都在大陸一邊，至少傳達出三層訊息：一是確定了兩岸統一的必然性，這是歷史發展的趨勢，也是中共的責任使命；二是中共具有實現兩岸統一的實力，在兩岸議程上掌握主動性，且需要扮演推進兩岸統一的主導性角色；三是兩岸統一的時間是中共的決策事項之一，統一的具體時間掌握在中共手裏，而且有一個最後期限。

目前可以確認的一個最後期限是2049年中共建立全國性政權第一百年之時。但最後期限在2049年，並不意味着不會在此之前動手，相關準備推動的工作更應該提早進行。

從另一方面來看，由大陸方面主導兩岸統一的進程，意味着台灣時局動向不會輕易幹擾大陸的統一進程，具體統一的時機將根據大陸的形勢發展來尋找，並且都要被置於以大陸為重心的整體戰略。

就此來說，只要大陸方面經過綜合考量之後，確認具有了統一台灣相對有利的條件和時機，隨時可能正式啟動其統一進程。

統一期限或被提前

今年3月，中國交通運輸部公開《國家綜合立體交通網規劃綱要》，交通運輸部部長李小鵬介紹稱，2035年將基本建成現代化高質量國家綜合立體交通網。外界赫然發現其所繪製的未來交通路線延伸至了「台灣地區台北市」。

中國四川省樂山師範學院副教授齊義虎分析認為，跨台灣海峽交通路線可以參考同樣涉及跨海隧道修建的港珠澳大橋。港珠澳大橋從2009年12月15日動工，2018年10月24日開通，工期總計歷時約九年。大橋動工時，香港、澳門主權都已回歸中國。跨台灣海峽交通的施工難度高於港珠澳大橋，如果施工期設為十年，則2025年就需實現兩岸統一。

按照齊義虎的觀點，相比於2049年的最後期限，2025年的期限設定提前了二十四年。儘管期限大為提前，卻比更晚一些時候多出了一些有利因素。

2018年，中國完成修憲，取消了對國家主席的任期限制。現任中國最高領導人習近平將可以在完成兩屆任期之後繼續執政，第三個任期時間是從2022至2027年。

一般情況下，執政者任職時間愈長，權勢愈盛，對國家資源和能量的調動也愈順暢。由進入第三個任期的習近平來操作兩岸統一議程，比新上任的後來人選顯然更合適。後者還需經過一段較長時間的權力鞏固和資源整合，才會具有備戰統一的基本條件。

習近平本人是一位具有強烈歷史使命感的政治人物，如果任期結束之時國家尚未統一，將是其多年執政的一大憾事；而若在任期內實現國家統一，習近平的執政成就將會彪炳中國史冊。

自2012年中共十八大至今，習近平已經對執政黨中共進行了深刻的反腐整風，扭轉了新疆和香港的局勢，撲滅了中國的經濟、社會、思想等領域的諸多風險隱患，實現了全面建成小康社會的百年奮鬥目標。至於兩岸統一至關重要的中國軍隊，也經歷了一場全面整頓和現代化改革，並已以實戰為標準備戰多年。

中國兩岸統一逐漸形成「萬事俱備，只欠東風」的局面，而「東風」或許主要在於中國之外，也即國際社會對中國統一的理解和支持。

上世紀七十年代末，中國時任最高領導人鄧小平發動一場「對越自衛反擊戰」，既面臨中蘇交惡的不利局面，也獲得了美國等西方陣營的默許。在開戰之前，75歲高齡的鄧小平展開了一場密集外訪活動，走訪了中國周邊國家，以及遠在大洋彼岸的美國。

鄧小平的這些外訪活動為中國對越戰爭爭取到了更有利的國際環境。如果國際社會對於中國的統一的認可多於反對，尤其是中國周邊國家反應不會過於強烈，將會鼓勵中國的統一意志，加速其統一進程。

值得一提的是，今年6月22日聯合國人權理事會分裂為兩大陣營，美國、加拿大一方有40多國指摘中國香港、新疆、西藏問題，稍後有兩國退出，而支持中國的國家則有90多個，是西方陣營的兩倍左右。

90多國選擇為中國挺身而出，同時也意味着表達了不與西方一道，甚至是反對西方意志的立場。90多國的規模，也多於1971年支持中共領導下的中國重返聯合國的76國的數字。

疫情加速中西實力消長

席捲全球的新冠肺炎疫情，客觀上正在加速中國的統一進程。由於中國政府是第一個正式發現疫情的國家，因而遭受西方政界媒體的嚴重污名化，但隨着中國很快扭轉本國疫情，其防疫方案成為其他國家學習參考的樣本，並向國外提供了至少3.5億劑疫苗，與西方國家形成鮮明反差。中國與廣大發展中國家之間的關係也因此有所增益。出現90多國為了中國與西方對峙的局面，並不是偶然。

當美國等大多數西方國家仍然深陷疫情之中難以自拔，中國已率先進入「後疫情時代」，各項國家活動趨於正常，經濟產能迅速恢復，而且正在承接全球生產力。中西之間實力消長的速度有所加快。

新冠疫情是目前國際局勢發展的一大變量，至少在未來數年裏，對中國大陸和其外的不同影響將會持續下去。中國遭遇了疫情的衝擊，最後卻受益於疫情所造成的客觀結果，關鍵原因在於中國能夠很快遏制並扭轉國內疫情，顯示出中國不同於其他國家和地區的制度優勢。

今年3月，中國防疫形勢已然明朗，此時公開2035年之前直達台灣的交通規劃，比2049年的最後期限大為提前，或許也是考慮到由疫情等因素所導致的正在急劇變化的「百年未有之大變局」。「時」與「勢」已經在中國一邊，更準確地說是在大陸一邊。