此前，丹麥屬地格陵蘭的國有卡拉利特機場公司在一份聲明中表示，中交建集團已經與其他五家來自荷蘭、加拿大、冰島和丹麥的公司一起入圍項目招標。日前，丹麥政府表示已經開始就丹麥參與機場需項目可能性進行研究。亦有丹麥高級官員對於中國參與當地投資表示憂慮。有俄羅斯專家表示，丹麥擔心中國對格陵蘭的影響力，可能會推進格陵蘭獨立步伐，同時給格陵蘭的美國駐軍帶來潛在挑戰。

日前，丹麥總理官邸發表聲明指出，據政府評估，機場建設對融資和選擇外部參與方的依賴，或將涉及外交和安全政策。

丹麥一位高級官員匿名對路透社表示：「我們感到十分憂慮，中國在格陵蘭並沒有什麼商業活動。丹麥是美國的親密盟友，因此必須顧及此事對美國方面的影響。」

據了解，格陵蘭是丹麥一個自治地區。但丹麥與美國之間於1951年締結的一項防衛條約，使得美國軍隊在格陵蘭享有幾乎不受限制的權利。美國空軍在這裡設有彈道導彈跟蹤中心。不久前，美國還對這些中心進行了現代化升級。

目前，丹麥政府已經與格陵蘭總理同意對丹麥參與的可能性進行研究。

此前，2016年，中國一度險些成功買到丹麥海上基地。在最後一刻，丹麥緊急召回項目銷售建議。據悉，該港口以前是美國的海上基地。

有觀察家認為，2021年格陵蘭或從丹麥分離出去，屆時丹麥將不再是北極國家，而中國則可借助於目前在格陵蘭的影響力，增加己方影響力，並在北極問題上獲得支持。

俄羅斯專家瓦列里·茹拉維利指出：「中國在格陵蘭獲得不少股本，其中包括鈾礦開採方面。中國在島上影響力增長，相應地，減少了格陵蘭對丹麥的依賴。由此，丹麥感覺到威脅：如果中國積極參與機場建設，那麼在某一階段，格陵蘭將加快獨立步伐。因此，丹麥政府限制中國參與格陵蘭機場建設。有關政府不希望因中國在島上活動增加而讓美國不滿的憂慮，也是可以理解的。」

2013年5月，中國在北極理事會獲得觀察員國身份。此後，中國與北極理事會成員國的合作大幅增加。

（俄羅斯衛星通訊社）