【沉降會展站】水務署證實沉降水管造成「角度變形」　惟未有滲漏

沙中線醜聞持續發酵，繼土瓜灣站後，會展站地盤被揭有14個監測點沉降超標。港鐵昨日（10日）宣布暫停會展站相關挖掘工程。水務署回覆《香港01》查詢時證實，沙中線會展站施工期間，發現水管沉降以致「角度變形」，但表示車站周邊的水管未有滲漏及爆裂。

港鐵昨日宣布按路政署要求，暫停沙中線會展站相關挖掘工程，並審視相關沉降數據，以釋公眾疑慮。水務署就會展站水管錄得沉降的事宜，回覆《香港01》查詢時指，根據監察報告，有關水管因沉降而造成的角度變形(angular distortion)，即在水管兩個相鄰監測點的沉降相差與這兩點距離的比例，並沒有超出1:300的角度變形警報水平。

此外，根據署方記錄，在該期間會展站周邊的水管並沒有因沉降而發生滲漏或爆裂。該署會繼續密切監察港鐵提交的沉降數據，確保水管運作不受影響。

水務署前副署長：「如一邊沉、一邊唔沉就出事」

水務署前副署長、香港工程師學會傳媒聯絡主席吳孟冬表示，所謂的1: 300比例，是指若300米長的喉管，其中一端「墮咗」超過一米，便達警示水平。現時會展站相關水管未達警示水平。他指，水管的損壞程度視乎地底的地質是否屬同一物料：「如一邊是石、一邊是泥，石唔會沉，泥有機會『墮』落去，墮得嚴重水管咪會拗，拗到達警示水平就會引致水管損毀漏水」。他強調，如整幅地沉降即成條水管沉下去是沒大問題，但如一邊沉、一邊唔沉就出事。

資深土木工程師倪學仁表示，「角度變形」即水管其中一邊有所傾斜，他強調沉降多少幅度不是問題，而是憂慮出現差異沉降。差異沉降如過大，會使相應的上部結構產生額外力；當超過一定限度時，或會出現損壞。