電動方程式賽車（Formula E）周六開鑼，大會已設醫療中心預備接收突發意外的傷者。由於香港並無舉辦相關賽事的經驗，故有醫護人員較早前參加「賽車醫學事故處理課程」，利用虛擬實境程式訓練，同時又用木架、塑膠仿製賽車，提供「真．實境」予醫護人員熟練。有別於救援一般車禍，為免有觸電危機，電動方程式賽車的醫護人員都必備防觸電毯，鋪在意外現場。

「賽車醫學事故處理課程」由賽馬會災難防護應變教研中心制定，已有共約80位醫護人員參加，將於賽事期間執勤，課程以XVR虛擬實境程式模擬4個模擬場境，包括醫療中心、賽車駕駛座救援、醫療車上急救、以及與控制中心協作。訓練內容包括學員控制虛擬場境中的急救員，聽從賽事控制中心調派至不同性質的意外，包括車手身體不適，以至多車相撞等。

虛擬演練曾出錯　醫療車撞賽車

賽馬會災難防護應變教研中心系統分析師張嘉文指出，賽道現時未完成設置，難作多次演練，而透過虛擬實境程式，1天已可演練4次。他又指學員曾在訓練中犯大錯，如未收到指示，便駕駛醫療車進入賽道；醫療車逆向行駛，跟賽車迎面相撞等。賽事副首席醫官胡永祥醫生直言，醫護人員對賽車事故的經驗不多，有虛擬訓練檢討，總比現場出錯好。

搶救注意：確保氣道無缺氧、保護車手頸椎

不過拯救傷者始終需要「落手落腳」的實境訓練，中心便以木材做支架，外圍包裹高密度膠，仿製賽車駕駛座，連同假人實習搶救。賽事總醫官林建群稱，電動方程式賽車時速至少200公里，一旦發生意外，醫護人員有4點注意，包括先評估車輛狀況，並在上鋪防觸電毯；處理受傷車手須留意氣道，確保無缺氧，有需要時造人工氣道；要為車手逐步拆除頭盔和頭頸固定器，再為車手戴上頸托，保護頸椎；一旦斷肢嚴重出血，須使用止血帶。

林建群續稱，賽場設有醫療中心，若傷者狀況良好，會送到醫療中心，中心設有兩張病床及急救設備，可讓傷者休息及治理；但若傷勢嚴重，會即時以救護車，送到設有創傷中心的瑪麗醫院或伊利沙伯醫院。