南區居民多年來一直等待港鐵南港島線(東段)通車，以解交通不便之苦，去年底終於得償所願。但區內有不少「住客」卻深受通車影響——約30隻住在鴨脷洲領養中心「救狗之家」的狗狗，正面臨被逼遷的厄運，皆因通車後領養中心被業主加租一倍，令中心難以營運。消息傳出後，引起不少傳媒及市民關注，惟租約問題至今仍然未解決，距離3月死線只剩下約一個多月的時間。「救狗之家」多年來一直從漁護署手上救出將被人道毀滅的狗隻生命，創辦人Sally儘使前路茫茫，但學會在面對困境時仍要保持樂觀，淡然笑道「總會有出路」。

創辦人Sally早年在南丫島收養流浪狗「救狗之家」每星期都會到漁護署中心救出將被人道毀滅的狗隻，較大型的狗隻會送到大埔的領養中心，體型較小的狗隻則會在鴨脷洲安頓。鴨脷洲的「救狗之家」位於鴨脷洲大街盡頭，一進門，Sally就逐一介紹新來的「家庭成員」，如數家珍：「這是細佬、牠是花生。牠們和人一樣，性格各有不同，有較活潑不怕人，亦有較害羞的。」Sally80年代由倫敦來到香港，至今已近30年，一直在南丫島居住：「過往我在南丫島收養流浪狗，至2003年驚覺原來每年不少狗隻被政府人道毀滅，所以和友人創立「救狗之家」，希望力挽狂瀾」。她說，中心收到的善款，希望盡量用在狗隻身上，不是用來交租。

鴨脷洲大街舖位共有兩層，面積共900呎，斗室之內就住了約30隻狗狗。中心於2011年啟用時，租金只需8500元。近年業主加租至1.3萬元，「救狗之家」尚可應付，南港島線通車之後一星期，業主旋即要求租約於3月約滿後加租一倍，Sally無奈地說：「收到消息後，我當然感到非常失望，港鐵帶來發展……我明白，我真的明白，但加租一倍我們真的難以承受。」

鐵路發展令社區「變天」談到港鐵發展，Sally慨嘆：「我自1984年已經來到香港，看到不少社區在港鐵通車後『變天』，發展到變得一模一樣，失去原來的特色。例如西港島線通車之後，堅尼地城、西營盤立即多了酒吧、連鎖店開業，相信不少小店都因捱不住貴租而要結業，非常可惜。」

商鋪間人情味仍在「坐一條船」到底鴨脷洲的特色又是甚麼？Sally認為該區與其他地方最大差別在於其對「寵物友善的環境」，「香港住宅大部份都不准養寵物，但養狗對不少鴨脷洲街坊是自然不過的事，所以我們來到這裏後一直沒有遇到太大阻滯。商舖之間亦有人情味，例如我們被加租之後，不少商戶都來我們店舖，說大家同坐一條船，日後都會互相支持。」

當收到被加租的消息後，Sally立即在透過Facebook「求救」，數天內已收到不少熱心人士查詢，令Sally非常鼓舞，但目前尚未確認可以搬到哪裡。Sally不諱言希望可以繼續留在鴨脷洲，「現在由中心步行約5分鐘距離已有寵物公園，讓職員和義工可隨時帶狗狗出外散步，加上和薄扶林的漁護署狗房相距不遠。最重要是，我們已經和鄰居建立良好關係，非常希望能在同區覓得適合地方落腳。」

距離租約期滿只剩下約一個多月，面對茫茫前路，Sally仍然感到樂觀：「可能是我的性格吧，我深信始終會有出路。我們一定會找到方法繼續營運。問題是：什麼才是對狗狗最好的安排？」