據說，香港這個名字，與航運業息息相關；這個位處中國南部沿岸的港口，以出口及轉運香木而得名。

半個世紀以前的香港，貨物運輸以散貨為主，大包小包的貨物不規則地堆放在遠洋船的倉內，漂洋過海，送達目的地。隨著五十年代中期，美國開始使用固定規格的貨櫃箱裝載貨物，從而開啟貨櫃運輸的年代，海上運輸遂成為世界貿易重要一環，時至今日，全球九成國際商貿貨品是經由海路運送。香港政府當年乘著貨櫃運輸的浪潮，在葵涌建設貨櫃碼頭，譜寫香港港口業發展的篇章。

目前，香港每年平均處理約二千萬個標準貨櫃箱，在葵涌貨櫃碼頭，每天的貨櫃處理量是數以萬計，期間分秒必爭，要運作無間，提供高效率的服務，在善用機械技術，採用先進科技作系統化管理是缺一不可的。香港國際貨櫃碼頭（HIT）紮根香港，透過不斷改善效率與生產力，為提升香港港口競爭優勢出力。

面對貨運業界過去二十年經歷的各種轉變，無論是周邊地區的競爭、貨源的流向、管理系統電腦化，抑或者是超大型貨輪的出現，不同時期的各項轉變，對碼頭操作來說都是不同的挑戰。HIT董事總經理嚴磊輝指出：「香港人靈活變通，業界也一直順應著各種轉變，努力耕耘，推動港口業持續發展。」

他說，早在1996年，HIT已率先採用先進科技，系統化管理貨櫃碼頭的日常營運，對每一個貨櫃箱的動向、位置及航程，瞭如指掌；及後，再把碼頭管理系統進一步升級，優化不同流程操作。2012年，HIT為部份路軌式龍門架吊機引入遙距操作系統，開始堆場操作第一個吊機遙距操作項目，令操作安全、效率及準確性等各方面均進入另一里程。

2013年，HIT參考日本貨櫃碼頭的經驗，於整個九號碼頭(北)引入輪胎式龍門架吊機遙距操作，將29台原本由人手於吊機駕駛室內控制貨櫃起卸工作，改為全面遙距操作，並同時為貨櫃箱調度，裝置自動堆疊系統。於一個營運中的貨櫃碼頭，在不中止運作的大前提下，開展這個項目的裝置工程，於全球貨櫃碼頭來說，屬史無前例的。

嚴磊輝形容，HIT團隊就是敢於開拓、勇於創新！為九號貨櫃碼頭(北)裝置遙距操作系統正是最佳的例子。經過四年的努力，項目終於落成啟用，現在九號碼頭(北)是香港首間採用此項創新技術的貨櫃碼頭營運商。

海運及港口發展專員李頌恩女士在九號貨櫃碼頭(北)的遙距操作系統啟動禮上表示：「港口一直是香港經濟發展的基石。作為區內具有領導地位的樞紐港，香港港口輝煌的成績很大部分歸功於碼頭營運商高效而專業的管理和服務，多年來不斷地投放資源，利用科技發展改善碼頭設備。HIT最新引入的遙距操作系統不單提升碼頭運作效率，亦有助增強香港港口競爭優勢。」

吊機遙距操作是如何運作呢？

吊機的遙距操作是將操作流程，由吊機上的駕駛室轉移到辦公室環境內，吊機手以專業技術操作， 配合先進的電腦系統，完成在貨櫃車車架起吊或卸下貨櫃箱的工序。在 2012 引入吊機遙距操作至今，此操作模式從未涉及任何人員受傷的意外事故，安全效果顯著。

吊機遙距操作成效

沒有人手操控，吊機如何準確對位，整齊堆疊貨櫃箱？

精妙之處就在一對「電子眼」(Magic Eye)！這個由日本研發的系統，是專為輪胎式龍門架吊機自動堆疊貨櫃箱操作而設計，協助安坐在辦公室內的吊機操控員，透過螢幕準確「開底」或「加面」。「開底」指吊機於堆場空地放下第一個貨櫃箱；至於「加面」即吊機於已安放好的貨櫃箱疊上另一個箱。「Magic Eye」系統包括兩個鏡頭(Mark Camera 及Laser Camera)、鐳射線光源(Laser Light Source)、紅外線LED燈(Infrared Ray LED Light)及系統及通訊設備等。

無論「開底」還是「加面」，在排架落到特定位置時，Magic Eye 首先會檢測相應的參考點，前者的參考點是 Magic Eye Marker；後者的參考點則是貨櫃箱邊緣。然後 Magic Eye 的電腦便把收集得來的數據資料，發送至中央電腦系統，再由中央電腦系統控制吊機的前後位置以及排架的搖擺狀況，繼而準確地放下貨櫃箱。

整個九號貨櫃碼頭(北)的貨櫃堆場 29 台吊機要安全運作，Magic Eye、感應器，以及吊機上裝置的監察鏡頭，合共有 1,682 個。

HIT 團隊自行研發消磁器

誰會料到由填海造地興建的九號碼頭，地面原來佈滿殘餘的磁力，並成為干擾遙距系統對位訊號的源頭？

支援此項目的日本工程師曾建議，在有殘餘磁力的貨櫃堆場地面路段，覆蓋大型金屬板，以抵消磁力強度。此舉可靠性不高同時，實在有礙觀瞻。

由於市面上沒有現成或專門為地面消磁的儀器，在香港亦沒有這方面的專家，HIT項目團隊唯有自行研發。團隊通過網上研習磁力原理及工程部電子組的支援，在反覆測試及改良後，最終研發出的第四代消磁器，證實有效把殘磁降低至不影響遙距操作系統的水平。

齊心就事成的團隊精神

HIT工程總經理黃力衡憶述與團隊一起走過的一段難忘經歷時，他說：「作為香港首個輪胎式龍門架吊機遙距操作項目，我們沒有同類藍本作參考，依靠的只有團隊上下的合作和永不言敗的精神，把一個又一個技術困難一一拆解；而最感動的是我們從未有意見分歧，一直十分團結，希望能夠找出解決各種問題的方案。」

物理學家愛因斯坦曾說︰「無為必將無穫」（Nothing happens until something moves）。

這支團隊在差不多四年裏，克服了無數艱辛和障礙，在堅持不懈之下，經過千多個日與夜的努力，令29台輪胎式龍門架吊機以新技術投入服務。九號碼頭(北)的風物，從此變得不一樣。