共享單車胡亂停放堵塞城市道路 北京擬出台指導意見落實監管

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共享單車在國內發展迅速,廣受各地居民歡迎,然而卻衍生出胡亂停放、欠缺標準、佔用車道等種種問題。有見及此,北京市計劃出台指導意見,對共享單車作出監管規範。

共享單車快速發展之下,產生無定位、亂停放、缺標準、安全隱患等問題。(新華社)

北京是共享單車起步最早、投放量最大的城市之一。據統計,目前各大共享單車企業在北京的單車投放規模已近70萬輛,註冊用戶近1100萬。但快速發展之下,產生無定位、亂停放、缺標準、安全隱患等問題,當中尤以亂停放被廣為詬病,不少共享單車堵塞城市景區道路或者佔用公交車道。

昨日(21日),北京市交通委就《鼓勵規範發展共享自行車的指導意見(試行)》(以下簡稱《意見》)咨詢社會大眾。 《意見》分6個部分共24條,擬將共享單車確立為城市交通系統的一部分。

《意見》指出,擬按照「屬地管理」原則,由區級政府編制轄區發展和停放規劃,設定轄區最大投放數量。並強調車輛有序停放,擬在一些交通樞紐、大型商業區等設置停放區;新建車站、居住區等周邊在規劃上預留充足的單車停放區。將單車道、停放區及其附屬設施的建設、維修等納入城市道路建設計劃,保證資金投入。

同時,擬要求車輛要安裝衛星定位裝置;企業所採集的用戶身份信息不得擅自公開、洩露或向他人提供;企業在北京市開立企業資金專用賬戶;騎行單車必須年滿12周歲;企業配備與車輛投放規模相匹配的管理人員,建立健全騎行保險賠償機制。



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