共享單車胡亂停放堵塞城市道路　北京擬出台指導意見落實監管

共享單車在國內發展迅速，廣受各地居民歡迎，然而卻衍生出胡亂停放、欠缺標準、佔用車道等種種問題。有見及此，北京市計劃出台指導意見，對共享單車作出監管規範。

北京是共享單車起步最早、投放量最大的城市之一。據統計，目前各大共享單車企業在北京的單車投放規模已近70萬輛，註冊用戶近1100萬。但快速發展之下，產生無定位、亂停放、缺標準、安全隱患等問題，當中尤以亂停放被廣為詬病，不少共享單車堵塞城市景區道路或者佔用公交車道。

昨日（21日），北京市交通委就《鼓勵規範發展共享自行車的指導意見（試行）》（以下簡稱《意見》）咨詢社會大眾。 《意見》分6個部分共24條，擬將共享單車確立為城市交通系統的一部分。

《意見》指出，擬按照「屬地管理」原則，由區級政府編制轄區發展和停放規劃，設定轄區最大投放數量。並強調車輛有序停放，擬在一些交通樞紐、大型商業區等設置停放區；新建車站、居住區等周邊在規劃上預留充足的單車停放區。將單車道、停放區及其附屬設施的建設、維修等納入城市道路建設計劃，保證資金投入。

同時，擬要求車輛要安裝衛星定位裝置；企業所採集的用戶身份信息不得擅自公開、洩露或向他人提供；企業在北京市開立企業資金專用賬戶；騎行單車必須年滿12周歲；企業配備與車輛投放規模相匹配的管理人員，建立健全騎行保險賠償機制。