【F1】咸美頓被保達斯拋離原因解開 戰車受損影響平衡

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兩台平治以「包Q」形式取得澳洲站頭兩位,為「銀箭」車隊在2019年賽季取得好開始。

以第一位起步的咸美頓,竟被隊友保達斯拋離20秒飲恨,明明都是同一款戰車,為什麼差距那麼大,實令人感到不解。

不過事出必有因,原來咸美頓的W10戰車底盤受輕微損害,影響了平衡,才會出現這樣的結果。

F1 2019年賽季正式展開,周日上演的澳洲站,本以為咸美頓排頭位出賽,奪得好開始機會甚高,豈料起步被保達斯拋開後,竟然「車尾燈都睇唔到」,最終以20秒886之差得到亞軍。

兩架銀箭只在設定上有不一樣,但差距竟如此大,5屆世界冠軍咸美頓真的失準了嗎?答案或許出在一個毫不起眼的位置。

驟眼看很難察覺咸美頓戰車在周日正賽有什麼問題。(視覺中國)

咸美頓從試車到排位賽都一帆風順。(視覺中國)

二人開車風格令設定不一樣是當然的,但事實上二人確實在駕駛兩台「不一樣」的W10,咸美頓的賽車有一處受損。這個毫不起眼的位置在車子底盤,後胎前一塊小小的空氣動力配件。

兩人戰車皆有這塊配件,但賽後發現咸美頓戰車的左後方那一邊配件消失了,因而令到戰車的平衡出現問題,咸美頓亦無法提升速度,追趕保達斯。為何咸美頓戰車受損原因可能不得而知,其中一個可能性或是戰車彈中列卡度在起步時,前翼脫落遺留在賽道上的碎片。

平治今站底盤近後胎位置有一件空氣動力配件(黃圈),但比賽期間(紅圈)卻不見了。(視覺中國)

「突然間戰車完全變了」

咸美頓在事後說:「整個周末都感到自己保持到很好的速度,但比起賽前的熱身圈,突然間戰車整架變了,得知原因實在太好了。」這名英國車手又表示,自己在第4圈時開始察覺問題,受困於車子平衡問題,只能硬着頭皮完成比賽。

雖然只是小小的一塊配件,看來不起眼卻影響巨大,F1世界空氣動力為勝負的一大關鍵,平衡受到這樣的影響,發揮出現問題絕對正常。

咸美頓賽後才發現戰車問題所在。(Getty Images)

保達斯起步確實出色,亦是打破「冠軍荒」主因。(Getty Images)

戰車受損確是咸美頓未能追上保達斯的原因之一,但平治太早要「黑帝」入維修站,亦影響了賽事之後的演進。

銀箭為應對法拉利車手華迪爾在比賽初段入維修站,企圖得到undercut的機會,極速就呼叫咸美頓入Pit,換上黃胎去跑餘下43圈,又要追上保達斯,令到咸美頓進退失據,最後更差點被該站季軍韋斯達賓追上。平治萬萬想不到「躍馬」雷聲大雨點小,在正賽完全未能發揮出冬季測試的速度,但就算沒有法拉利試圖「搞亂檔」,咸美頓的戰車亦無力追上保達斯。

保達斯自2017年後首次贏得分站冠軍。(Getty Images)



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