超級單車徑|上水踩到元朗全攻略 教你租車 沿途景點伏位逐個睇

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連接上水及元朗的單車徑在9月底正式開通,意味住全長60公里的「單車屯馬線」全線通車。上水到元朗的新單車徑終於竣工,引起不少單車友及普通市民的興趣。記者在通車首日實測,由上水踩到元朗,分享一些租車及踩車的小貼士,讓大家了解沿途的補給點及危險位。

如果沒有自備單車的朋友,可以由上水港鐵站行到上水單車匯合中心租車,路程約5分鐘。由上水站A3出口落扶手電梯,到地面後沿新運路繼續直行,行到新運路的紅綠燈,過馬路後轉左。沿行人路行一會兒,右方就是上水單車匯合中心。

↓↓警方公布十大單車黑點(屯門至大埔段)↓↓

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【↓↓教你由上水站行到去單車匯合中心↓↓】

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匯合中心內有單車店、洗手間、汽水機、飲水機及長凳,但飲水機當日暫時封閉。如果嫌汽水機太少選擇,上水港鐵站內有便利店,附近新豐路亦有大量商店。若果是自備單車的朋友,坐客貨車來的話,則可直接於新運路上水單車匯合中心落車。

匯合中心內的單車店有提供元朗還車服務,最遲晚上7時還車,如果是平時少踩單車的朋友,建議選擇元朗還車。由上水踩到元朗約18公里,路程約等於由沙田踩到大美督,需要兩小時,若果中途會在補給點飲飲食食的話,預算3至4小時會較鬆動。由於冬天早入黑,建議大家下午5點前踩到元朗還車,所以最遲下午3時就要由上水出發。

【↓↓上水單車匯合中心設施一覽↓↓】

如果用沙田踩到大美督作比較,由上水踩到元朗的上落斜較少,耗用體能較少,但過馬路的位置更多,遇到大型車輛的機會亦較高,加上有些路面較窄,部分位置很多減速柱,需要更好的技術,而且要更加專注。若果是初學單車的朋友,還是建議先試踩吐露港及大美督。

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租完車之後,可以在練習場試車,準備好之後,就可以沿單車徑出去。初段在上水市中心的單車徑欠缺路牌,出發前請看清楚地圖及路線介紹。沿石湖墟遊樂場旁踩,轉彎後來到一個十字路口,記得在路口轉右,上去寶石湖路旁。上寶石湖路的T字路口轉左,沿單車徑過橋。

【↓↓教你由上水單車匯合中心踩出去↓↓】

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過橋後落斜,不要橫過馬路,轉左沿彩園路踩,再馬上轉左落斜,過隧道,進入上水工業區,沿彩園路旁的單車徑直踩。踩單車的人需要先橫過彩發街,之後再橫過彩園路,過馬路時要小心大型車輛。經過上水救護站後,單車徑轉左上橋,橫過石上河,進入其中一段風景最好的單車徑。

記者在一個周日再踩多次,發現很多人不懂由單車匯合中心踩去前往元朗的單車徑,建議大家出發前,看清楚路線圖。

這段單車徑寬闊,與馬路平行,右依石上河,左臨塱原濕地,風光如畫。不久,單車徑中斷,面前是一排黃色的減速柱。離開單車徑,接上馬路過橋,橫過雙魚河,單車徑在橋的另一邊再出現。

【↓↓教你踩去河上鄉食豆腐花↓↓】

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跟住雙魚河邊的單車徑踩,很快就到河上鄉公廁。過了公廁後要留意,前方有個馬路路口,單車徑的方向是直去的,但如果需要補給的話,可以沿馬路轉右落斜,之後左方的是「豆美味豆花團」,提供小食、豆漿及豆腐花;可惜在疫情期間,他們暫停提供「豆腐花放題」。

食完豆腐花之後,回到單車徑,繼續進發,沿雙魚河畔繼續踩,十分舒服。不久,發現單車徑與青山公路古洞段匯合轉右,開始「噩夢之路」。由上水單車匯合中心起計,來到這個位置約4公里,如果是帶同幼童踩單車,或者是剛學識踩單車的朋友,就建議在這個位置回頭,因為之後的路難度大增。

【↓↓斷開N截的古洞噩夢之路↓↓】

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轉彎後,單車徑與青山公路並行,很快途經古洞(龍騰閣)公廁的背後,之後突然間單車徑中斷了。繼續前行,經過兩三個路口,單車徑再次出現,幾十米後,單車徑又斷開,沿行人路直行,又見單車徑,但下段單車徑目測不足50米,之後來到河上鄉路出青山公路的路口。

這個路口車流極多,不乏貨櫃車,非常危險,但沒有燈位或者安全島,希望大家過馬路時要有耐性,小心為上。過了河上鄉路口後,接回單車徑,但這段單車徑又是只得50米左右,在單車徑頭已經見到終點。這部分單車徑如同斷截禾蟲,幾十米斷一斷。

遇到工程人員沿路掛上指示牌。(顏銘輝攝)

指示牌分別指引往元朗及上水的方向。(顏銘輝攝)

到青山公路洲頭段,單車徑仍然斷開一截截;有時兩截單車徑之間,只有狹窄的行人路連接。行人路就在青山公路旁,大型車輛飛快經過,而踩單車的人通常都不會下車,繼續踩過狹窄行人路,若果遇上對頭單車或行人,情況幾危險。

經過這段長約1.2公里、斷開很多截的「噩夢之路」後,終於見到一兩段稍長的單車徑,沿公路徐徐上斜,之後落斜,抵達一個橫過青山公路的紅綠燈過路處。據記者計算,這處燈位的「綠公仔」連閃燈只有15秒左右,如果多人踩的話,相信單車都會塞車。

過馬路後,沿青山公路左側的單車徑續踩,這是一條大直路,但中途都有個位置斷開,而大直路盡頭則是隧道。這條隧道幾乎直上直落,中間沒有急彎,都適合新手嘗試。吐露港的單車隧道只有單車徑而無行人路,有時假日小朋友要推車過,就會塞車,但這條隧道就有細心設計,加設行人路在旁,沒有信心上落斜的朋友可以選擇在行人路推車,又不阻踩單車上落的人。

【↓↓踩去新田購物城↓↓】

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出隧道後抵達新田運輸交匯處,入面有個公廁。轉個彎後,單車徑回到青山公路旁,經過新深路橋底。這個橋底位置沒有單車徑,行人路都非常狹窄,假期多人踩單車時,易生意外,亦會塞單車。過了橋底後,來到一處燈位,快到另一個補給點新田購物城。橫過連接公路的支路後,即可往左行,接單車徑繼續踩向元朗,但如果想去新田購物城,就要過多一條馬路,轉右橫過青山公路。

【↓↓教你去找豆腐店打卡↓↓】

橫過青山公路後轉右,再轉入惇裕路,就會見到左邊有購物城的入口。單車徑新開首日是周二閒日,購物城如同「死城」,希望周末假期會有多一點食肆及商店營業吧。就算不用補給及吃東西,在新田購物城入面都有個單車友必到打卡點,就是一個外貌模仿《頭文字D》藤原豆腐店的地標。由上水起點計,踩到新田購物城約7公里。

離開新田購物城,回到青山公路旁的單車徑。這段路沿新田公路旁走,斷開的部分較少,十分暢順,終於可以一氣呵成踩大段路。途中有路口通往文天祥紀念公園,有興趣的朋友可以一探。政府在新田的單車徑旁,興建了一個休憩處,但入面只有長凳,沒有汽水機及廁所。

【↓↓繼續旅程踩去元朗↓↓】

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單車徑轉左,經過新田公路橋底,橫過石湖圍路,又見一段目測只有10米左右的單車徑。其後,要過較繁忙的米埔隴路,過路處沒有交通燈,小心大型車輛高速駛過。過馬路後,沿單車徑轉彎上斜,畔新田公路而踩,這是一段約700米長而沒有斷開的單車徑。

開心時光過得快,又是時候過馬路。單車徑轉彎經過新田公路橋底,沿新潭路而行,之後橫過新潭路,再轉右橫過青山公路米埔段。這兩個過路位置都多車,而且皆沒有紅綠燈,請大家一定要打醒十二分精神過馬路。

【↓↓米埔柱陣↓↓】

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過了青山公路後,進入單車友不喜歡的路段,單車徑再次斷成一截截,而且每截頭尾都有減速柱及鐵柱,組成一個「柱陣」。對於少踩單車又很怕撞柱的朋友,建議直接上行人路推車。通過柱陣,經過米埔南路及加州花園大道的路口,沿住青山公路踩,來到一個紅綠燈過路處,過到青山公路另一邊,踩200多米後,又有一條斑馬線,過回青山公路另一邊。

【↓↓最好踩路段:夕陽下的攸壆路↓↓】

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這時候,單車徑離開青山公路旁,往右轉,沿攸壆路而行,約踩1.2公里至錦綉花園大道路口。這段是今次行程其中一段最好踩的單車徑,一來沒有斷開一截截,二來旁邊的馬路基本上沒有車,三來景色開揚,黃昏踩的話,可以看到錦綉花園的日落。

出到錦綉花園大道,很容易會直去經安全島過馬路,但正路其實是轉左,橫過攸壆路,再經天橋過河,然後在紅綠燈過路處橫過錦綉花園大道,再接上單車徑。不久,會踩至一條隧道,這條會比新田那條的難度較高,因為落斜後,隧道內即有轉彎位,不宜以太高速落斜,到之後上斜出隧道,也有轉彎位置。

【↓↓繼續旅程踩去元朗↓↓】

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出隧道後,單車徑沿壆圍車路而行,轉彎後,景色一變,畔錦田河而行,河的對岸就是南生圍。不久,橫過一條小馬路後,單車徑出現「三重欄杆」,在短短約10米的路段,出現連續3道欄杆。對於少踩單車又怕欄杆的朋友,這個「三重欄杆」陣都有一定難度。

之後,政府興建了一個單車休憩處,但入面沒有汽水機及洗手間。離開休憩處後,單車徑中斷,續沿河邊的行人路行,經過高速公路的橋底。過了橋底,單車徑再出現,沿住單車徑踩,見到樓盤峻巒在對面馬路,但單車徑不用過馬路,沿青山公路走,經天橋橫過錦田河。

沿天橋踩,橫過錦田河。(顏銘輝攝)

望住高速公路的高架天橋橫跨錦田河。(顏銘輝攝)

這個錦田河上的位置是個值得留意的觀景位,可以見到高速公路的天橋在河上縱橫交錯,而在河面上,泛起的水波中,倒映着高速公路的天橋。離開錦田河,沿青山公路旁的單車徑續踩,落斜至一個路口,轉左入隧道可往錦田及錦上路方向,我們繼續上去上斜,已見元朗市中心的景色。

這段舊有單車徑十分狹窄,雖然地上都畫有來回兩線,但闊度如同單線,單車技術麻麻的朋友要留意。橫過博愛醫院前的小商路,接回單車徑直行,通過隧道,經過博愛交匯處。

天色漸暗,終於踩到元朗。(顏銘輝攝)

要在元朗還車的朋友請留意,過了博愛交匯處的隧道後,請於形點前的路口轉右去。經過形點後,就踩到西鐵軌道下的元朗單車匯合中心,可以在單車店還車,完成今次的旅程。元朗單車匯合中心旁有汽水機及公廁。

【↓↓元朗單車匯合中心設施一覽↓↓】

如何由元朗單車匯合中心去西鐵站搭車?離開單車匯合中心轉右,在西鐵軌道及形點之間有條狹窄的行人路,經過元朗市東社區會堂後繼續直行,就出到朗明街,那裏就有元朗西鐵站的H出口!

【↓↓教你由單車匯合中心行到去元朗站↓↓】

總結這次由上水踩單車到元朗的旅程,全程約18公里,由於要拍片及拍照,花了近4小時才踩畢。這段單車徑確實連接到上水及元朗,但走線設計上受鄉村土地及現有公路的限制,極多斷開的位置,有些斷開的地方長到連單車徑的影子也見不到。

這條單車徑要上落斜的隧道不多,也沒有長命斜,算是輕鬆,但要過馬路的路口極多,有的交通繁忙,又有「柱陣」及窄路,很考大家的單車技術。休息點方面,由上水到新田的路段多補給點及廁所,例如新田購物城,但在後半段,雖然政府興建了一些休憩處,但欠缺汽水機及公廁,亦少見士多。



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