F1.沙特站|佩雷斯一個不幸斷送領先 遇上頭位剋星注定無運行
撰文:趙子晉
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職業生涯首次排頭位起步的紅牛車手佩雷斯,開賽初段順風順水,曾經帶頭拉開兩秒多的距離。當他進入維修站換胎後,卻遇上不幸事件,威廉士車手拿迪菲炒車,優勢化為烏有。翻查往績,原來拿迪菲已非首次做「架兩」。
紅牛車手佩雷斯(Sergio Perez)力壓隊友韋斯達賓及兩架法拉利戰車,在沙特阿拉伯站排頭位出戰,亦是職業生涯首次。甫起步,這名墨西哥「溫柔哥」力抗陸克萊的來襲,一度拉開兩秒多的差距,為領先建立不錯的優勢。
法拉利透過無線電要求陸克萊入維修站,紅牛方面不敢怠慢,佩雷斯率先進入維修站,嘗試抵銷「躍馬」的戰術,最終陸克萊沒有換胎,反倒「溫柔哥」入站。豈料「一入站成千古恨」,這個決定成為最錯的決定。
當佩雷斯完成換胎返回賽道時,卻變身「地獄黑仔王」,威廉士車手拿迪菲(Nicholas Latifi)失控撞牆,賽會先出示雙黃旗再出動安全車,前列車手除了佩雷斯都未換胎,優勢化為烏有,被陸克萊及韋斯達賓爬頭,由領先跌落第3位。
賽事重新起步後,連法拉利的辛斯(Carlos Sainz Jr.)也成功爬頭,佩雷斯最終失落頒獎台,以「梗頸四」飲恨衝線。佩雷斯賽後難掩失望,直言十分受傷,但只好無奈接受,「我們今站的決定都是正確,我們也成功拉開差距,但不幸的是拿迪菲在當刻出意外,我們已用盡一切方法希望帶來勝利,可惜不幸的事老是常發生,這就是賽車。」
拿迪菲今個比賽周末諸事不順,不論排位及正賽同樣炒車收場,這名加拿大車手這一炒卻成為整場賽事的轉捩點。翻查往績,原來拿迪菲是「頭位剋星」,已非首次因為他的意外,而令到帶頭車手「中伏」。
上年「終極一戰」阿布扎比站,同樣是拿迪菲出意外引發安全車,隨後才會出現一連串相關的爭議。法拉利與紅牛今季激戰可期,相信兩隊車隊也希望拿迪菲「平平安安」完成賽事,不要節外生枝。
今季F1全季賽程(俄羅斯站取消、替代站尚待公布):
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