【買短乘長】惡意逃票致列車超載 內媒籲仿傚高鐵香港段高額罰款

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內地一連四天的五一假期吸引大批民眾出門外遊,其中鐵路運輸系統在巨大客流壓力下,由於允許「買短乘長」,導致不少守規矩買車票的乘客,最終因為列車超載致無法上車,延誤行程。

所謂「買短乘長」,是指車票在正常銷售時沒有超額,但實際上許多乘客濫用機制,只購買短途車票或無票乘車,然後再在車上補票,甚至在抵達與車票相符的火車站後仍不落車,刻意坐過站逃票至真正目的地。

山東淄博火車站日前有超過100名乘客被「買短乘長」所累致無法上車。(微博)

其中在山東淄博火車站,周二(4月30日)晚上的一班列車有多達300名短途乘客拒絕落車,導致嚴重超載,最終使超過100名正常購買車票的乘客未能上車。

對此,中國鐵路總公司在周六(4日)致歉,承認相關路線既有長途車票發售,同時亦有為應付短途需求而提供的分區段短途車票,承諾今後會更好地做好運輸工作,引導乘客按車票乘車,並加強宣傳不要「買短乘長」。

內媒建議可仿傚廣深港高鐵香港段的做法

有內媒批評「買短乘長」雖是鐵路部門的人性化舉措,但未有解決被濫用後所衍生的問題,反而為其他守規矩的乘客帶來困擾。內媒建議可借鑑去年下半年通車的廣深港高鐵香港段的做法,以高額罰款來處理「買短乘長」甚至逃票的乘客。

廣深港高鐵香港段對於「買短乘長」的處理方法是高額罰款。(視覺中國)

具體而言,廣深港高鐵香港段禁止補票或出發後改簽,但凡未有購買車票的乘客抵達香港西九龍站後,除加收應補票價50%的費用,更需繳交1500元(港元.下同)至3000元的附加費;即使是聲稱不小心「坐過龍」,亦必須在抵達後10分鐘內提出,否則亦會按無票處理。此外,如要改簽車票,在內地出發的乘客必須在開車前半小時改簽,在香港出發更須提前一小時。換言之,遲到的乘客幾乎肯定要重新購買車票。

(綜合報道)



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