【有片】朝8晏4 年產7,000路牌 帶你直擊赤柱囚犯製作工場!

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「知道自己完成的路牌在街上被其他人看見,有種自豪。」在囚人士阿業如是說。

在香港,上至路牌、街道牌,垃圾桶、下至圖書館書籍的硬皮都是由他們親手打造!

現時,赤柱白沙灣懲教所設有兩個標誌製作工場,星期一至六都有八十名在囚人士製作路牌,幾乎全港的路牌和交通標示牌都由他們一手包辦。每年平均製作7000個路牌和1500平方米的方向指示牌。他們也和打工仔一樣,有人工,有時仲要開OT。

攝影:余俊亮

原來早於70年代起,運輸署和路政署等政府部門就委託懲教署製作路牌及交通標誌。懲教署收到「order」後,和工場的工藝導師制定生產計劃,確保準時出貨。而現在的「大Project」正是港珠澳大橋的指示牌,「我們6個月內要完成1000個,算是大Project。」懲教署高級工業主任古偉農說。1000除以6個月的144個工作天,即是每天完成6至7個。

路牌製作逐格睇

第一步是把4呎x8呎大(1.2米x2.5米)的鋁板鎅成所需的尺寸,除了巨型路牌,「大埔公路跨越四條行車線那種標示牌,那些就像砌砌圖般,分開做好了之後送到運輸署,他們再拼埋一齊。」

現時鎅鋁板的工序已經全部數碼化,只需在電腦輸入所需形狀及大小,便會自動切割出來。但原來在2015年未引入機器之前,連標誌牌的圓角也是用圓角機逐隻角切出來。

標誌牌主要分為路牌(街道及地方)和交通標誌牌兩種。由於地方名個個不同,所以造路牌要先用電腦軟件畫出字樣,印出來,然後壓印在鋁片上。至於大量製作的交通標誌牌,例如「不准泊車」、「單線行車」和「行人止步」等等,就可以用絲網印刷(絲印)。

所謂絲印即是在透孔的絲網上反覆掃上油漆,顏色就會從網孔漏到下面的鋁板,印上花紋。掃下掃下,聽落好簡單?

但由於絲印每次只可以印一種顏色,所以如果要造多色的標誌牌,就得逐層晾乾再上色——例如「前面有交通燈」的指示牌,要先上白色反光油,然後印紅邊,然後黑色、紅色、黃色、綠色……如此類推。

至於路牌,就要先用電腦繪圖,將圖案印出來,貼到鋁板上壓實。貼紙咪好易甩?

原來路牌貼紙是3M特製,在陽光下會溶化,像油漆般緊緊黏在鋁板上。做好後,會再經過反光度測試、及確保尺寸和顏色等等都符合客戶要求,就可以「出貨」。

阿業:迴旋處標示最難整

阿業(化名)因盜竊罪被判入白沙灣懲教所20個月。他在工場裏做電腦繪圖和鎅字,已經做了7個月。「本身做過些文書工作,對電腦有少少認識,以為繪圖好簡單,都係畫圖,但原來也有困難的地方,每個點線都有連接和焊接,幸好師傅不嫌麻煩慢慢教我,做了4至5個月後開始上手,可以操控到一些簡單的步驟。」阿業說,做路牌要跟足圖則,每個字的大小和距離都要很準確。

「我在外面的時候,份份工都做不長,因為總是自己顧自己,不聽別人意見,不理他人感受。失業的時候因一時貪念誤入歧途。在這裏學電腦繪圖,讓我培養如何專注做一份工作,留心每件事,每個步驟都要循序漸進。」工場裏,各人有不同崗位,一個做完傳給另一個,從中亦培養出合作性。「知道自己完成了的路牌在街上,其他人會見到,都有點自豪感。」他說。

(網上圖片)

「最困難是曾經畫一個迴旋處,但拼來拼去都拼不到。」

原來要造迴旋處路牌,用上多種圖形:圓形、長方形及三角形,印出來的圖案還要人手拼合,位置和角度都要仔細對齊。「後來找師傅幫忙,才知道要用什麼角度和線,拼一個標準的迴旋處。」

坐監也要「有意義」

在囚期間要學習職業技能,乃是法例要求。根據香港法例,成年在囚人士每周有6天必須過得「有意義」,所以在囚人士會由院所內的「工作及職業分配委員會」分配工作崗位,根據在囚人士的意願和興趣、工種的技術要求、過往的工作經驗及剩餘刑期等等安排崗位。

「我們分A至F共6個工資級別,A級的技術要求為最低,例如包裝、清潔、運輸等等,F級工序要求相對較高的技巧,承擔更大的責任,例如品質檢查、電腦繪圖等。」古Sir說。所以,要做F級的工序,相對亦要學習較長時間,假若刑期只有一兩個月,可能就學不來。

職位越高,人工亦越高,做路牌也一樣,像阿業是F級,工資是$192。每小時?每日?是每星期,古sir解釋,「懲教署和在囚人士並非僱傭關係,給予工資是鼓勵性質。」用來買零食,信紙等等。但如果要開OT,都會有平時工資的1.5倍補貼。

白沙灣懲教所共有六個工場:

工場(主要客戶或產品)

標誌製作(兩個工場)(運輸署、路政署)

洗衣工場(衛生署、醫管局、消防處)

傢俬製作(製作政府總部寫字樓枱櫈等)

書籍訂裝(公共圖書館的硬皮圖書)

多媒體產品製作(懲教署開放日賣的紀念品等)



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