一年一度的渣打馬拉松為本港長跑界盛事，但據悉今年青馬大橋一段的賽道將縮短一公里，跑手要提前折返，負責籌辦賽事的香港業餘田徑總會（田總）解釋，是希望「減少對東涌及機場往市區的交通影響」。不過，《香港01》記者向荃灣及葵青區議會的交通及運輸委員會查詢，負責人士表示並未作相關討論，亦未向主辦方要求縮短路程，到底為何要縮短香港馬拉松的「招牌」路段，外界難以得悉。但本地長跑界已大呼不值，長跑好手區嘉倫，亦自言對安排「感到可惜」。

賽事改道青馬段減一公里

田總回覆《香港01》查詢時表示，按今年初步安排，跑手一如以往由尖沙咀彌敦道出發，跑至青馬大橋時，提早在橋面接近出口4A的青馬大橋下行支路（九龍方向）折回，繼續賽事。（見圖）

新安排下，今年馬拉松賽道青馬橋路段將會縮短約1公里，而同時大嶼山汽車亦可使用青馬大橋前往九龍。田總解釋，相關安排是為「減少對東涌及機場往市區的交通影響」。

兩區議會指無向主辦方提修改　羅少傑：只是一日問題

田總安排公布後，立刻有聲音質疑主辦方是否受區議會壓力而作讓步，但受影響的荃灣區議會議員，均表示並無特別就渣打馬拉松封路安排作討論，亦無向田總提出改動。荃灣區議會交通及運輸委員會主席羅少傑表示，數星期前田總向委員會正、副主席發信，告知相關安排。他們無特別意見，故並沒回覆。羅少傑解釋，「封路只是一日問題」，對區內交通影響未算明顯，又認為賽事已舉辦多年，「在我們的角度，這個大型盛事，（對交通）一定有少少阻礙。」

葵青區議會交通及運輸委員會主席徐曉杰亦表示，並無在區議會上討論相關事宜，亦未有向主辦方作任何建議。

到底田總今年作出改動的原因，外界難以確認，不過，不少跑手均對安排感到失望。本港跑手區嘉倫表示，青馬大橋段是香港賽道特色「三隧三橋」之一，雖然路段有暗斜，但路面高低起復不大，跑手能以穩定步速前進，「對比其他橋算幾好跑」，縮短該處賽道對跑手而言「唔好處比較多」。

跑手：破壞三隧三橋完整性

他續指，綜觀全球各地馬拉松賽事，不少均獲當地市民大力支持。「全城上下一心為跑手打氣，氣氛和香港差好遠」。他表示，本港跑步氣氛尚未普及，明白主辦方希望平衡各方利益而面臨的難處，「香港地方好難做」。但作為跑手，對目前安排感到可惜。

Facebook 專頁「 馬拉松 看世界 」版主亦指，三隧三橋已香港馬拉松的特色，深受跑友喜歡時，他反問「青馬大橋已經不能跑完一整條了，站在主辦者的立場，是否應盡力捍衛三隧三橋賽道的完整性？以及跑友跑青馬橋的機會？」

有資深跑手也表示，紐約及悉尼馬拉松有部分路段，也在大橋進行，如此大城市也配合馬拉松賽事，何以香港不能？

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