運輸署推區間測速捉快車　擬九月起荃灣路試行　暫不用作檢控

針對近年超速駕駛情況增加，運輸署推出偵察平均車速的攝影機系統試驗計劃，計算汽車行駛監測路段時間，打擊超速。運輸署提交葵青區議會文件顯示，當局已選定於荃灣路西行線作為試點，會在近永基路至荃灣官立小學一段路，裝設4個均速攝錄機測試，料安裝工程今年9月完成，隨後會進行為期半年試驗。運輸署強調，試驗計劃期間收集的車輛超速資料，不會用作檢控。

運輸署向葵青區議會交通及運輸委員會提交的文件指出，均速攝影機是偵速攝影機的一種，目前在多個海外地區普遍使用。該系統在較長路段，透過偵察車輛的平均車速，監察駕駛活動，令駕駛者更注意在整個路段上的車速。均速攝影機所佔空間較傳統「快相機」小，安裝較靈活。運輸署續指，根據海外經驗，安裝有關系統的路段，發生交通意外的比率和傷亡數字，均有下降現象。

運輸署在文件續指，警方數據顯示，近年超速駕駛有上升趨勢，有地區人士要求安裝均速攝影機系統，減少超速駕駛引起的道路安全及環境問題。該署指，由於荃灣路過往有超速駕駛情況，路段出入點較少，但沒有足夠空間安裝傳統「快相機」，因此與警務處選擇於該路測試。計劃在接近永基路至荃灣官立小學一段荃灣路西行線，合共裝設4個均速攝錄機。

試驗為期半期　測試期間車輛超速資料不會用作檢控

運輸署續指，該署已委託機電工程署設計，計劃在試行路段出入點附近安裝攝影機，辨認駛經出入點的車輛和車牌號碼，以及記錄經過出入點的時間，從而計算車輛的平均車速。另外，運輸署會豎設道路標誌，提醒駕駛者快將進入偵察車速路段。

至於私隱保障方面，署方指，均速攝影機系統會嚴格遵守《個人資料（私隱）條例》的要求，確保系統的數據收集、處理及使用符合條例的規定。均速攝影機只會從車輛後方拍攝，取得車牌號碼資料，與傳統「快相機」拍攝方式相同。平均車速的運算只會在路段現場的控制器內進行，若車輛沒有超速，相片和車牌號碼會即時在控制器內刪除，不會記錄。試驗計劃期間所得的車輛超速資料不會用作檢控。運輸署預計試驗計劃的安裝工程，會於今年9月完成，之後會進行為期6個月試驗。