踏入秋季，天氣清涼，不少人都會把握時機到戶外活動，除行山遠足外，越野單車亦愈來愈受歡迎。本港越野單車徑由漁護署規管，路段大多位於或鄰近郊野公園，如市民將單車帶到單車徑外的郊野公園範圍即屬違法。有患糖尿病的單車愛好者月前到大欖越野單車徑踩單車，期間身體不適需要補給，因位置偏僻，情急下踩入八鄉引水道單車禁區，希望盡快到市區補給，卻遭多名漁護署人員截停檢控。事主稱曾向漁護署人員解釋身體狀況，「但佢話呢個唔係理由」，批評署方做法不近人情。漁護署回覆指事主當時只稱受傷而沒有提及其他病情，職員建議為他召喚救護車但遭拒絕。曾多次出戰國際單車賽事，港隊單車運動員李智城指，本港不少越野單車徑的設計失敗，「如果（受傷或不適）迫住要行合法路走，發生咩事咁點算？」；李又指漁護署護理路段不善，運動員有時需冒險到非法路段訓練，自己亦曾多次被檢控，「我哋踩單車就係好似做賊咁，乜要都偷偷雞雞」，促請漁護署開放更多合法路段。

25歲的越野單車愛好者關先生患有糖尿病多年，上月11日與兩名友人到大欖越野單車徑踏單車，期間沿大帽山河背段，踏至近大欖郊野公園近大棠山路一段。時正中午，關先生突然因血糖低身體不適，急需補給，「平時我都會帶起碼兩公升水同乾糧，但當日真係太熱，我當時只係剩番少少水」，而前方兩段合法路段包括大欖涌水塘及大棠山路，路段陡峭需要近大半小時，「以我當時狀況一定應付唔到」；然而後方有一段通往河背村路、禁止單車進入的路段，全程為平路及下坡，只需約15分鐘就回到市區，三人情急下便採用該路線。

三人駛入禁區約二百米後，近7名漁護署人員突然衝出截停3人，「佢哋同我講呢段路唔可以畀單車入，我同佢講話我身體狀況唔舒服，但佢話呢個唔係理由，最後都係抄咗我哋身份證話會檢控我哋」。關認為漁護署做法不近人情，「如果當時唔行嗰條路，可能真係要叫白車嚟」，又指越野單車徑的路線規劃有需要檢討，「如果要劃分越野單車徑同行人徑，係咪都應該畀一個合理情況，令你（單車人士）可以容易完成到件事，而唔會被困咗喺山入面？」。

漁護署：事主未有提及病情

漁護署回覆指，根據職員紀錄，當日巡邏期間，於大欖郊野公園八鄉引水道，截查一名於非指定越野單車路徑或地點騎踏單車的人士，該名人士表示自己意外跌倒受傷，但未有提及其他病情。職員建議為他召喚救護車但遭拒絕，男子其後自行離去。漁護署指正跟進有關個案，現階段不宜對上述個案作出評論。根據《郊野公園及特別地區規例》（第208A章），任何人未獲得漁護署同意，不得將單車帶進郊野公園，或在郊野公園的指定越野單車徑以外的地方駕駛、使用或管有單車。漁護署職員會先紀錄違例人士資料，然後由法院發出傳票要求當事人上庭，刑罰多為罰款，金額視乎案件是初犯或再犯，一般為數百元不等。

路段欠缺護理　港隊成員：單車徑設計失敗

現時全港共有十條合法越野單車徑供市民使用，由漁護署管理，大部分位於或鄰近郊野公園區域。記者曾到大欖越野單車徑視察，發現部分路段欠缺護理，沿路有不少如凹坑及樹根外露等障礙；另外亦有路段與行山徑共用，周末或假期不時出現人車爭路的情況。曾多次出戰國際單車賽事，專長下坡山地賽（Downhill）的香港單車代表隊成員李智城批評，香港不少越野單車徑的設計失敗，即使單車人士遇上受傷或身體不適問題，迫不得已要從非法路段離開而被漁護署檢控，一般也不會獲得酌情，「如果迫住要行合法路走，發生咩事咁點算？」

運動員冒險踏非法路訓練　「好似做賊咁」

李智城又指，本港合法單車路段選擇不多，部分路段亦較多遊人行山；另外漁護署護理路段亦不善，又不容許市民或運動員自行修葺道路，如道路因水土流失令「板梯」路段凸出棱角，會增加路段危險性。李指因此運動員有時需冒險到非法路段訓練，自己亦曾多次被漁護署檢控，情況令他感到無奈，「無人想做賊，但係我地踩單車就係好似做賊咁，乜要都偷偷雞雞。既然有一條好嘅路，點解我哋仲要同人爭路？」。李認為情況會令有意參與越野單車運動的人士卻步，促請漁護署可開放更多合法路段。