港鐵公司今（4日）宣佈，隨著東鐵綫旺角東站最後一對自動月台閘門於5月底完成安裝並投入服務，東鐵綫自動月台閘門安裝工程已順利竣工。港鐵指，在不影響東鐵綫正常服務下，工程比原定計劃提前6個月完成。

港鐵東鐵綫在1910年正式通車，在2022年5月過海段通車後，公司隨即在翌年5月展開自動月台閘門安裝工程。整項工程涉及於東鐵綫13個車站合共35個月台，安裝約1,600對自動月台閘門。

港鐵公司項目及工程拓展總監鄧輝豪表示，要在百年歷史的東鐵綫上安裝自動月台閘門已是非常複雜的工程，而要在工程期間維持車務運作更加為工程增添挑戰。他指，團隊克服各種挑戰，更提前6個月完成整個項目。

港鐵指出，最後安裝閘門的三個車站，包括大學 、羅湖及旺角東站，由於月台弧度較大，加上弧度不一，要在彎曲的月台加裝筆直的閘門，每對閘門之間的玻璃板需要有不同闊度。工程團隊使用超過20款不同闊度的玻璃板，讓閘門可貼近彎位安裝。