新界發展|團體研發展14幅地涉563公頃 料10年建15萬伙

撰文:張嘉敏
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本港房屋供應問題未解,政府至今只提出「遠景」。本土研究社與公共專業聯盟近日調查新界土地,發現全港有1,965公頃的可發展的土地,包括六成多為棕地,亦有閒置官地等。他們從中選出14組可發展的用地,涉及563公頃,料可於10年內落成15萬伙公營房屋。
部份具發展潛力的土地群,鄰近新發展區或政府擬發展公營房屋的範圍,亦涉及棕地及用於興建丁屋的「鄉村用途區」。其中至少有107公頃的土地毗鄰新發展區,包括於元朗唐人新村、一幅佔地逾13公頃的土地,兩旁的用地均被納入元朗南的新發展區,涉及棕地及被劃為「鄉村用途區」被剔出發展範圍;亦有一幅佔地近40公頃、位於流浮山的土地群,距離洪水橋新發展區的界線不足1公里。

14組可發展公營房屋土地

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本土研究社及公共專業聯盟早前就新界土地發展合作研究,選出14組可發展的用地,涉及563公頃,料可於10年內落成15萬伙公營房屋。(張嘉敏攝)

本土研究社及公共專業聯盟早前合作研究,透過地圖工具分析,發現全港有1,965公頃可發展用地,當中未有發展計劃的棕地佔約六成多,涉約1,336公頃;另外亦有290公頃為閒置官地。此外,他們透過翻查城規會規劃申請等,發現當中有197公頃土地屬發展商「囤地」、「土儲」,亦有141公頃為「丁地」、即被劃為「鄉村用途區」(V-Zone)用地。

他們以土地相距不多於20米、面積達2公頃以上的用地作準則,從中挑選出14組具發展潛力的土地群,涉及約563公頃土地,最大的一幅土地群於八鄉,面積達110.5公頃。

以一半用地作中低密度發展作估算,料上述用地可提供15萬伙、可容納40萬人口。由於用地一帶已有基本規劃,故假設以中低密度發展鄉村式公屋,相信按現有城規程序,分五期發展,可於10年內供應房屋。

團體建議在港鐵八鄉車廠旁用地發展公營房屋。(資料圖片/梁鵬威攝)

至少107公頃地毗鄰新發展區

研究資料顯示,至少有107公頃用地的位置毗鄰新發展區,但未有被納入發展範圍。當中於流浮山一幅面積達39.9公頃的用地,位於洪水橋新發展區以北,距離發展區的界線不足1公里。土地群涉及大幅棕地,佔約37.1公頃,主要用作物流及貨運作業用途。有關的棕地曾被納入規劃署的棕地研究範圍,但最終未被列入可發展的棕地群。

另一幅值得注意的用地群位於元朗南、唐人新村,涉及13.2公頃土地,該幅用地左右兩旁均被列入元朗南新發展區的範圍,唯獨有關用地被剔除。根據規劃署資料,該處部份為棕地,用作車輛相關作業用途;亦有約4.1公頃的土地被劃作「丁地」、即「鄉村用途區」(V-Zone)用地。

同樣涉及「鄉村用途區」(V-Zone)用地的位於錦田南發展計劃外,地點在將發展私營房屋的八鄉維修車廠兩側。涉及的33.7公頃地,除約有一半部份為用作「倉庫 / 工場」的棕地,亦有超過11公頃被劃作「丁地」。此外,研究建議發展的土地群以北,為政府早前公布、屬第二階段可發展的棕地群之一。

屏山北棕地群。(資料圖片/梁鵬威攝)

涉58.3公頃由發展商持有

此外,建議發展的用地中,有58.3公頃由發展商持有,佔地最多的位於牛潭尾、約34.9公頃的土地中,超過七成由發展商持有,過往曾申請改劃作住宅用途。

於屏山北的一幅37.4公頃的土地,亦有三成多的用地由發展商持有。值得注意的是,該處被規劃署列作具發展潛力的棕地群。正正於政府有意發展的棕地旁,早前亦曾向城規會申請,擬建低密度私樓,而有關地段由盛店投資有限公司持有。

而於後方的永寧村、早前亦曾就該處的綠化地帶申請改劃作中高密度住宅發展,擬建超過1000伙單位,惟不獲規劃署通過。部分地段同樣由盛店投資有限公司所持有。根據資料,盛店投資有限公司股東為新世界子公司「Happy Champion Limited」及「New World Nominee Limited」,而董事包括新世界執行董事薛南海、法律部門主管王文海等。研究建議,當局可收回上述用地,與鄰近的天慈路公營房屋項目共同規劃發展。

發展局回覆查詢,各新市鎮擴展和新發展區項目已到收成期,東涌新市鎮擴展、古洞北/粉嶺北、洪水橋/厦村及元朗南共4個項目將合共提供超過22萬個單位,由2023年起分階段落成。在考慮各新發展區的規模時,當局已考慮包括綜合整全規劃、基礎設施配套、技術可行性、附近的自然地貌及環境以及與鄰近地區整體發展的配合等因素。而棕地方面,當局指按照目前新發展區及其他正在規劃中的政府或私人發展項目,合共有超過860公頃的新界棕地(佔新界棕地總面積的54%以上)會在未來陸續發展作房屋或其他土地用途。

發展局指對各項可有效增加土地供應的方案持開放態度,並在推展未來工作時加以考慮。