大嶼山的士假日絕跡站頭 坐地起價加百元始有空車

撰文:陳嘉敏
出版:更新:

復活節長假期期間,不少市民都想到離島鬆一鬆,但礙於該區的交通工具種類有限,通常會以的士代步,但要小心被人坐地起價。有讀者向《香港01》投訴,指上周六(15日)於東涌站等大嶼山的士入大澳,詎料等候多時都無空車,最後被告知要打電話「Call車」(訂車),並在答應額外加100元車費後,才獲安排嶼的,狠批嶼的「劏客」損壞香港形象。
有法律界人士指,《道路交通條例》中雖訂明的士要按錶收費,但如果事主事前已與司機達成協議,可視為按錶收費外的附加費,故不涉濫收車資,但有關做法並不健康。

有讀者投訴於周六乘坐大嶼山的士時「被劏」,要多付100元車費。(資料圖片)

讀者陳小姐(化名)指,她在周六(15日)打算陪同由馬來西亞來港旅遊的朋友到大澳觀光,惟兩人在東涌的士站等候藍的多時,仍未見有大嶼山的士駛進的士站載人,於是改往路邊截車,但發現大部份藍的都「冚旗」,正當兩人感到奇怪時,一架藍的停下落客,陳小姐友人遂上前詢問,獲司機給予一個電話號碼,着他們打電話去預約的士。

陳小姐說,第一次打該電話時,聽見對方透過call台「嗌咪」,惟沒有的士應機;他們隔約5分鐘後再重撥該號碼,對方表示因適逢假日,如趕時間可選擇加錢叫車,加錢幅度由20元、50元至100元不等,陳小姐當時稱可加50元,再獲對方要求等電話;等了5分鐘仍未見回音後,陳小姐主動致電指可加至100元,今次只相隔約1分鐘對方就回電說有車,陳小姐亦於2分鐘後成功上的士,車費最後由170元變成270元。

陳小姐說,由東涌往大澳除了搭的士就唯有花長時間等巴士,故自己「焗住畀」,「因為冇車,佢哋玩晒,貴一貴都要畀」。她批評藍的明目張膽「劏客」,懷疑涉及集團式經營,做法亦影響香港的觀感,「香港喺文明城市,點解(營商)手法做到咁?」

不涉濫收車資難打擊

大嶼山的士聯會主席陳金洪接受查詢時,否認要求加錢的司機是該聯會成員,他亦不知道有這種情況發生;他估計,自政府去年4月一口氣增發25個大嶼山的士牌照後,行內競爭愈趨激烈,不排除有個別「害群之馬」因平日沒有客,至假日就「各出奇謀出埋啲古靈精怪嘢搵食」,導致服務變差。

不過陳金洪說,由於乘客是透過call台事前講明願意加錢,故不涉及司機濫收車資,有關行為難以打擊,他呼籲同業守規矩和自律,否則長遠來說只會流失客人。

大律師陸偉雄亦指,雖然《道路交通條例》中訂明的士要按錶收費,但如果事主事前已與司機達成協議,可視為按錶收費外的附加費,故不涉濫收車資。但他認同有關做法不健康,認同政府引入專營的士,增加競爭。

hotline