三號風球中環返將軍澳收近900元  Uber被指無通知多收車資終退款

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熱帶氣旋「苗柏」襲港,一名乘客昨日(12日)在三號風球懸掛期間電召Uber,由中環往將軍澳,起初單據顯示收約300元,其後回家後檢視才驚覺原來合共被收取近900元,當中500多元為「加成計費」(Surge Charge)。該乘客稱不滿Uber在未有任何通知下多收車費,要求對方退款,最終獲退款。大律師陸偉雄指Uber的經營模式,令乘客難以就多收車資舉證。

Uber今日(14日)回覆香港01查詢時指,就該個案已退還多收的509.3元予事主,並強調應用程式在預約服務時只是報價,但「實收幾多係落車先知」,又指事主或使用較舊版本的程式,故沒有顯示預計車資及因應路況而收的額外費用。

Uber營運手法,被政府批評是知法犯法。(資料圖片/林若勤攝)

使用Uber服務已三年的吳小姐,昨日(13/6)下午四時半利用手機應用程式在中環召車返回將軍澳,當時八號風球仍未生效,程式內顯示車費約300元,雖比往常多約180元,但吳小姐指或因打風,價錢有所上升仍合理,故確認召車。

吳返家後查閱帳單,赫然發現該一小時的車程竟收取了873.8元,當中339.5元是以時間及距離計算的車資,25元是隧道費,另外竟有509.3元為「加成計費」。吳表示一般在預訂服務時,如Uber需要收取額外費用,程式會有提示,惟昨天並無相關信息顯示,故認為Uber在未通知情況下多收車資。她曾向Uber反映但最初獲得的回覆,是Uber在翻閱系統紀錄後,發現其要求行程的時候,該地區處於繁忙時間,故調高即時定價,並表示已在確認行程前於應用程式顯示有關車資。

Uber其後作出退讓,向吳小姐退回509.3元。

Uber:「實收幾多係落車先知」

香港01就事件向Uber查詢,Uber先以書面回覆,指由於當日(12日)受天雨影響,實際路况與報價時有所差異,因比車資舆報價不同。目前,Uber已與該名乘客聯絡,並調整車資。Uber其後口頭回覆補充,就有關個案已退還多收的509.3元,並強調應用程式在預約服務時只是報價,但「實收幾多係落車先知」,又指事主或使用較舊版本的程式,故沒有顯示預計車資及因應路況而收的額外費用,如乘客對車資有任何疑問,可透過應用程式及facebook專頁尋求協助。

有市民昨午(12日)三號風球下搭Uber,由中環往將軍澳收費近900元。(讀者提供)

大律師陸偉雄指Uber的經營模式與傳統的士不同,Uber僅屬一個平台聯繫司機與乘客,如乘客懷疑有濫收車資情況,亦難以舉證肯定Uber或是司機濫收。陸偉雄續指,Uber設即時定價或「加成計費」名目,費用或可隨車程途中遇上的各種情況改變,如塞車、三號風球改發八號風球等,故難以證明濫收車資。

加成計費是把車資乘乘以 X.X 倍數

根據Uber網頁提到,當路面出現乘客需求大於司機供應時,系統將自動把車資加乘,即把車資乘以 X.X 倍數。 例如,身在加成計費地區的乘客,可能需要接受 1.3x 或 2.1x 的加成計費倍數,視乎供求而定。加乘計費區將以道路劃分,某些地區可能會有加成,但某些則沒有。加成計費有助令乘客能更快成功預約車,對司機而言則可增加行程車費,提供額外收入。



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