撰文：攝影組
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香港回歸中國19周年，中港交流日益頻繁，愈來愈多人成為「深港人」。有經常往返中港兩地的上班族選擇居於邊境，節省交通時間。然而生活於香港邊境禁區的居民，卻因禁區封閉，得以維持獨特的生活模式。跟「邊境人」走進他們的世界，或者會發現一些值得留住、值得記住的人和事？攝影：李澤彤、梁鵬威、余俊亮
香港回歸中國19周年，中港交流日益頻繁，愈來愈多人成為「深港人」。跟「邊境人」走進他們的世界，或者會發現一些值得留住、值得記住的人和事？圖為香港前往羅湖的東鐵車廂。（李澤彤攝） 香港邊境禁區蓮蔴坑村住了一位七旬老人--鄭伯。他年輕時從潮州偷渡來港，50年來在深圳河對岸的蓮蔴坑耕種。蓮蔴坑對岸的蓮塘口岸在最近十年大興土木。鄭伯在同一地域，看着同一片天空，卻是萬變與不變的對照。（李澤彤攝） 沙頭角位於香港北區和深圳鹽田區邊界上，橫跨中港兩地。而香港境內沙頭角墟禁區的居民，似乎不覺得自己不在世界中心。也許，正正因為他們的世界很小，能夠掌握的關係和生活細節，比所謂的城市人擁有的更多。活在封塵的一角，他們不自覺，也不在乎。圖為香港沙頭角禁區。（李澤彤攝） 沙頭角禁區的居民在禁區內游泳，對岸為深圳。（李澤彤攝） 深圳龍崗一間工廠在地板上鋪了類似香港區徽的圖案。（梁鵬威攝） 香港沙頭角禁區的一塊水泥蓋上，刻了1991年的日期。踏在邊界的兩岸，生活習慣和步伐也有不同。( 李澤彤攝） 住在流浮山的陳天才，推開窗便看見深圳灣公路大橋。70年代，交通尚未發達，陳天才爸爸經營的蠔豉蠔油店，利潤僅堪糊口。後來深港西部通道及西鐵相繼落成，情況便改善了。（余俊亮攝） 「以前流浮山好荒蕪，出去要搭那些九人座貨車。現在交通方便了，多了內地及本地遊客入來吃海鮮，我們的海鮮比離島的划算呢！多了人來吃，也順勢帶旺我們這些買蠔油、蠔鼓的生意，有很多內地遊客拿這些作手信。」，陳天才稱。圖為深圳灣公路大橋。（余俊亮攝） 居於香港火炭的李丹倩，每天駕車往深圳龍崗的公司上班。家中出發，駕駛至皇崗時，途中她有講有笑。可是，當汽車經過了內地關口，駛出了深圳。她雙手握實軩盤，眼神沒有離開過前方。車程大約半小時，途中偶有車子在車縫間左穿右插，又多次遇到前面的車子突然切線，險象環生。這短短30分鐘的車程，讓她耗掉許多心力。（梁鵬威攝） 李丹倩工作的公司掛有一張油畫，畫的主題是一片夕陽落於水平線。（梁鵬威攝） 
