3月12日，為期40天的2018年春運（2月1日至3月12日）結束。來自交通運輸部的初步統計顯示，40天時間裡，春運錄得近29.7億人次出行。其中鐵路是春運的主力軍，今年共發送旅客約3.8億人次，春運期間日均開行旅客列車7,814列。

鐵路是春運的主力軍，今年共發送旅客約3.8億人次，多項紀錄都超越去年。春運期間全國鐵路主要數據如下：

共發送旅客約3.8億人次，同比增加約2,400萬人次，增長6.8%；動車組旅客發送量達2.1億人次，同比增加15.9%，佔鐵路發送總量57%；有11天發送量超過1,000萬人次；最高單日發送量達1283.8萬人次；日均開行旅客列車7,814列，同比增加448列。

多條新線投入春運　成渝地區交通時間大減

西成高鐵、蘭渝鐵路、寶蘭高鐵、渝貴鐵路等新線首次投入春運，使成渝地區的運力供給大幅增加，「蜀道難」問題得到極大緩解。以去年12月開通的西成高鐵為例，西安到成都由過去的10多個小時縮短到4個小時左右，成了春運兩地走親訪友和旅遊的「通勤車」。此外，去年9月在京滬高鐵正式亮相的中國標準動車組「復興號」也擴大了開行範圍。春運期間，「復興號」通達範圍增加到23個省會城市。

除鐵路外，春運期間公路投入客車達84萬輛、2,100餘萬客位；民航安排加班計劃5,166班，夜間航班達1萬餘個。