【施政報告2019】20億元資助業主裝電動車充電設施 涉6萬車位

撰文:黃金棋
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政府近年推出電動車「一換一」計劃,但充電位不足向來遭人詬病。環境局局長黃錦星今日(15日)宣布,政府推出新先導資助計劃,協助私人現有住宅樓宇停車場加裝電動車充電基礎設施,金額為20億港元,先導資助計劃為期3年,預計受惠車位有6萬個。
有電動車車主表示,在政府計劃下每個充電車位成本為3萬多元,然而曾有報價市區一個充電車位改建成本要6萬元,認為計劃金額不足;加上計劃要得業主立案法團同意,形容「有業主唔配合就好難做得」,建議政府應增加現有公共設施的充電車位。

環境局10月15日宣布政府將籌備20億元先導資助計劃,資助符合條件的現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施。環境局局長黃錦星(左一)早前到一屋苑停車場視察,並向物業管理公司人員了解停車場在安裝電動車充電設施方面遇到的挑戰。(政府新聞處)

黃表示,早前新建樓宇若興建電動車充電基礎設施,可有樓面面積寬免,而今次新資助計劃主要是應對早前落成住宅樓宇,令樓宇貼近新落成樓宇電動車充電基礎設施效果。他又預計,新舊樓宇設施「雙劍合璧」下,合共可在未來3年間,令全港相關車位大約四分一有電動車充電基礎設施。

環境保護署副署長馮浩然就指,現時大大小小的屋苑停車場約有4000個,車位由數個至數千個不等,而計劃是由管理公司或業主立案法團提出申請,非單一個車主申請。

馮浩然指,估計現時屋苑停車場約有4000個。(黃金棋攝)

黃錦星又指,停車場進行加裝後希望設施如電線等可覆蓋車位,車主購買電動車後,可自行選購充電器。黃又稱,會盡快與相關持份者溝通,盡早落實計劃。計劃細節方面,由大業主全資擁有的停車場因改裝基礎設施無太大困難,故並非計劃優先考慮對象,而樓宇是有業主立案法團,須眾多業主達成共識,在供電設施上需支援,故是優先協助對象。

黃又認為,若車主可於各自住地方充電最方便,亦可善用晚間非繁忙時間用電。

黃錦星預計,未來3年間全港相關車位大約四分一有電動車充電基礎設施。(黃金棋攝)

電動車協會會長關卓明表示,雖認同要增加電動車充電位,但先導資助計劃要由業主立案法團申請,直言「如果有業主唔配合就好難做得」。他又指,現時不少住宅停車場或未能支持到改建工程,如電錶房沒有足夠位置等。關建議,政府應大量增加公共設施中的充電車位。環保團體地球之友歡迎計劃,並鼓勵物業管理公司申請並受惠於此項新措施。

電動車協會會長關卓明表示,雖認同要增加電動車充電位,但先導資助計劃要由業主立案法團申請,直言「如果有業主唔配合就好難做得」。(資料圖片 / 張浩維攝)

黃錦星今日出席「Go Green Hong Kong」活動。為提倡源頭減廢,「Go Green Hong Kong」舉行的「撲水」行動透過分享全港飲水機位置,讓市民避免購買樽裝水。組織表示,2018/19年度成功安裝50部免膠樽飲機,截至2019年8月提供110,000公升飲用水,相當於節省逾220,000個膠樽。撲水行動今日升級為「全城減塑大行動」,並將於2019/20年度為有需要機構安裝20部免膠樽飲水機。