【F1】列卡度信錯雷諾要止蝕 投麥拿侖盡地一煲求圓冠軍夢

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今年一級方程式賽季(F1)開季無期,車手轉會市場卻無比精彩。法拉利不與四屆世界冠軍華迪爾續約,車手「音樂椅」隨即變得相當有趣。

當華迪爾離隊消息傳出,列卡度與辛斯同時「彈出」,結果辛斯跑出成為「紅色跑車」的新主人。

作為華迪爾師弟,列卡度未能頂替師兄的位置。兩年前他毅然離開紅牛,空降雷諾並逼走辛斯。如今回望加盟雷諾,會否是個錯誤決定?

華迪爾宣布與法拉利分手後,傳聞取代「四屆」的車手不計其數。辛斯(Carlos Sainz Jr.)及列卡度(Daniel Ricciardo)兩名大熱人選外,連「車王」艾朗素亦是繼任人之一。

辛斯與列卡度在賽場上交手,但早在兩年前已在場外「隔空交手」。此時此刻,「辛斯仔」從麥拿侖轉投法拉利,成為陸克萊的新拍檔,列卡度則過檔麥拿侖。二人轉隊,彷彿連各自的命運也對調了。

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列卡度與辛斯兩年後,再度在場外「拗手瓜」,結果辛斯扳回一城成為法拉利車手。(資料圖片)

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「四萬哥」列卡度效力紅牛的後段,眼見車隊「大細超」偏心韋斯達賓,加上二人在巴庫的「攬炒」意外,使列卡度心灰意冷,決定毅然離開自小效力的紅牛車隊,改投雷諾繼續追逐其世界冠軍夢。四萬哥空降雷諾,激發起連鎖效應。當時效力雷諾的辛斯被迫走,只好轉投麥拿侖。

同場加映:2018年列卡度與韋斯達賓在巴庫「攬炒」一幕:

當時列卡度加盟雷諾廠隊,看中該法國車隊的資源,並希望逐步改善戰績,力爭回歸F1後的首支香檳。可惜,雷諾戰車上季的表現未如理想,在意大利站取得第4位已是他的最佳成績。

反觀,慘被迫宮的辛斯仔卻「活得比你好」,在去季穩定地打入前十外,更在巴西站生涯首踏頒獎台,表現有目共睹。

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辛斯在去年的巴西站首度登上頒獎台,來季駕駛法拉利相信有更多機會爭奪佳績。(資料圖片)

7月將滿31歲的列卡度,深明自己追逐世界冠軍的時間無多,雷諾未能交出理想的效果,便果斷地「止蝕離場」,把車手生涯的希望賭在麥拿侖身上,是贏是輸,如今當然是言之尚早。

加盟麥拿侖,從客觀條件而言,似乎與他的世界冠軍夢愈走愈遠。麥拿侖戰車的戰力雖然比早年大有進步,但至今仍難與三大車隊匹敵,自然遑論世界冠軍。相信列卡度在下季爭上頒獎台,亦需要幸運之神眷顧。倘若麥拿侖未能研發一架具戰鬥力的戰車,列卡度留待完約離隊時,屆時隨時已成F1車壇中的老將,他的世界冠軍夢將「凍過水」。

不過,麥拿侖來季將棄用雷諾引擎,改投平治的懷抱,相信對戰車的穩定性及馬力亦有改善,加上麥拿侖的車架,有望進一步收窄與「三巨頭」的距離。另外,F1「大改例」延至2022年,屆時各支車隊的實力如何仍是未知數,該支英國老牌車隊突然「彈起」亦有可能。

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列卡度押錯注在雷諾身上,如今只可將希望放在麥拿侖上。(資料圖片)

列卡度多年在F1打滾,實力毋庸置疑,相信對麥拿侖亦是利多於弊,以他個人的實力及經驗,相信可為車隊帶來不少有用的數據。夥拍二十出頭的諾里斯(Lando Norris),亦有助該名英國新星成長。由此而言,列卡度來投對麥拿侖可說是「雙贏」。難怪麥拿侖行政總裁布朗(Zak Brown)表示簽入列卡度是令人振奮的消息,亦是車隊長遠發展的重要一環。

列卡度與辛斯彷彿是「命運共同體」,二人兩次轉隊亦互相影響。他們在來季各自改駕新戰車,與全新隊友合作,相信對隊內及整個F1的勢力版圖將有巨大的影響。

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