【行橋】鵝頸橋到底有沒有橋？答案就在150年前一條運河
撰文：陳銘智
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沒有人在銅鑼灣的鵝頸橋看見橋，但是許多人都在這裏見過打小人。如果你以為鵝頸橋的橋，是指覆蓋在上、筆直的堅拿道天橋，那就大錯特錯了。鵝頸橋的真身，是軒尼詩道的與堅拿道交界的一段電車路軌。有橋，自然有河，軒尼詩道與堅拿道未出現前，那裏其實是一條運河。
鵝頸橋打小人大家聽得多，不過到底橋的位置在哪裡？現今軒尼詩道與堅拿道交界的一段電車路軌，是昔日鵝頸橋的一部份。（林振東攝）
堅拿道的「堅拿」不是紀念人？
香港有許多街道以港督或政商界名流命名，例如軒尼詩道，以香港第8任總督命名；德輔道是紀念第10任港督。那麼堅拿道（Canel Road）呢？其實是意指一條運河：寶靈河（Bowrington Canal）。該條運河建於1864年。為什麼好端端要弄運河呢？原來位於聶高信山與渣甸山之間的黃泥涌峽，河道寬闊，河水混濁。一直流出維港，黃泥更在入海口附近沖刷出一座無人島：奇力島。1850年代的港督寶靈，為了在黃泥涌谷開闢馬場，便推行一系列計劃疏導溪水，例如禁止在該區種稻米、平整黃泥涌河口，下游則修築運河，由於運河又彎又長，像鵝頸一樣，故又名鵝頸澗。
咁鵝頸橋又點嚟？自然是為方便運河兩岸居民來往而生。鵝頸橋與寶靈河同期出現，橋墩是木柱建築，橋兩旁沒有欄杆，行人也行電車。20年代，為應付運輸量，加設鐵管欄杆，橋墩換成分水尖設計，橋樑變得更堅固，避免河水衝擊損壞橋墩。寶靈河與鵝頸橋一直存在於上世紀銅鑼灣人的生活記憶中，直到1929年，政府決定填海，運河被覆蓋，成為地下水道。鵝頸橋橋面成為軒尼詩道的一部份，但仍保留電車走線，構成今天的道路樣貌。