【無人駕駛】秀茂坪道綠Van撞欄 司機拋車外 小巴續衝前撞貨車

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【更新消息】晚上7時許,記者致電小巴司機兒子,他指爸爸下午已進行手術,現時情況仍危殆,須留在深切治療部觀察。

今早8時許,一名62歲姓溫司機駕駛着63號綠色專線小巴沿觀塘秀茂坪道往藍田方向行駛,臨近連德道時,小巴突然失控撞向路邊鐵欄,溫隨即被拋出車外。但當時小巴仍未煞下,在無人駕駛的情況下繼續衝前,撞向一輛中貨車車尾才停下。小巴司機受傷重創。

救護員接報到場將傷者送往伊利沙伯醫院救治,交通警察則留守現場指揮交通及調查意外成因,兩名司機均通過酒幣測試。現場交通嚴重擠塞。運輸署宣布,秀茂坪道近將軍澳道實施單線雙程行車,現時車龍塞至寶琳路。

(網民Cyrus Ng攝 ‎香港突發事故報料區)

記者在廣田邨小巴總站所見,有個別小巴司機位安全帶被配上夾仔。 (鄧詠中攝)

涉事路段危險 曾有司機發生意外

香港01記者到63號小巴站頭查詢,該站小巴司機指涉事司機返早更,平日六時開工下午三時放工,近年才駕駛63號線。有部份司機指,涉事路段相當危險,過往亦曾有司機在上址發生意外,「(駕駛至該段)要好小心」。

「拉鬆」安全帶 安全​度下降

記者在廣田邨小巴總站所見,個別小巴司機位置安全帶被配上夾仔。有職業司機指,以筷子及橡筋自製木夾,「拉鬆」安全帶,會較鬆身、舒服。但香港汽車會副會長李耀培博士表示,安全帶被拉鬆或鎖定長度,便不會自動索緊,此舉雖令職業司機較舒服、且可避過警察檢查,但遇上意外、衝力太大時,安全帶便無法防止司機拋出車外。他指,扣上安全帶後,帶身和胸口如有一個拳頭空間,就算理想。

現場交通嚴重擠塞。 (Google Map路況圖)



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