消費券戰績放榜 八達通贏在起跑線 專家:電子錢包唔會有出路

撰文:林穎嫺
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消費券首期2,000元陸續派發,財政司司長陳茂波今(18日)在電台節目表示,以消費券刺激市道和經濟的做法收效,「起碼旺咗丁先,人流多咗」。
至於4大電子支付平台中,大贏家誰屬?陳茂波表示,70%人以八達通領取消費券,約20%使用AlipayHK,餘下的10%則由WeChat Pay和Tap & Go攤分。
有經濟學者認為,植根本港20多年的八達通成大贏家是預料中事,除了其滲透率高贏在「起跑線」外,亦簡單易用,但預料消費券計劃完結後,約一半商戶和市民會退場,直言計劃無法達到目標,更盤點出3大「死症」,包括政府未有積極使用、過度批出電子支付平台的牌照等,認為政府藉今次計劃「踢一腳後」,以後不用再硬推。

▼消費券之亂|9.4大批市民再查詢消費券申請失敗因由▼

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中文大學經濟系副教授莊太量表示,70%市民以八達通領取消費券乎合預期,「我諗都差唔多架喇,一定係絕對dominate,7成唔係話一個好意外嘅數字」,他又指,八達通可以用以購買日常用品,以及乘車,餘下三個主攻網上購物,加上市不欲學習新的支付模式,令本港已獨佔龍頭的八達通再下一城。

莊太量:計劃完結後預料約一半商戶及市民退場

至於另外3個平台的「死因」,莊太量指,政府一直以來僅使用一、兩個電子支付平台收費,「如果政府唔收,就冇乜人用嘅,店唔安(裝),店唔安(裝),市民就更加唔用」,他形容電子消費券只是「踢咗一腳先」,但並未能培養市民使用電子支付工具的習慣,商戶亦未適應有關手續費,相信熱潮難以持續,4大平台在消費券計劃完結後,恢復收取手續費時,預料會有約一半商戶退場,亦會一半市民不再用電子錢包。

▼9.2數百人排長龍補辦消費券▼

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他強調,電子支付並非新鮮事,WeChat Pay和AliPay數年前剛落戶香港時,亦有推出大量優惠,惟市民取用所有優惠後,便沒有繼續使用,相信今次情況亦會一樣,「因為你有八達通喺度,呢個係原有喺度已經好好嘅野,而你電子錢包又冇一樣好好嘅野超越八達通喎」,認為有關平台無法取代八達通,亦難以並駕齊驅。

▼八達通商戶優惠懶人包▼

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政府濫發電子支付相關牌照致市場極度飽和

他盤點本港電子支付的多個「死症」,除了佔本港經濟4分1的政府未有積極響應外,他認為,政府亦濫發電子支付相關牌照,「國內十幾億人都係得嗰兩個主要支付工具」,惟本港只得約700萬人口下,卻有16個平台獲發牌照,市場已極度飽和,「一個社會唔需要咁多支付錢包加嘛,最好就一個,最多就兩個,因為大家方便丫嘛,如果自己用嗰個,佢都唔係主流嘅,咁你就擔心佢(商戶)有冇安(裝)呢?」另外,客戶若荒廢有關平台太久,可能會被收手續費,亦是另一死症。

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莊太量直言,電子消費券計劃無法達到政府發展電子支付和刺激經濟的目標,「睇一樣野好簡單,結構性問題係需求少、供應多,就一定會執加嘛」,「除非政府每個月持續畀5,000蚊消費券,咁就可以撐住個市場,但一收水個問題又喺返度」,而不少八達通用戶或會在日常生活中花光所有消費券,無法推動額外消費。他強調,單純支付的電子錢包「唔會有出路」,「唔一定要發展?點解一定要發展電子錢包呢?」

▼8.1電子消費券發放首日情況▼

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香港互動市務商會會長方保僑同樣早料八達通成終極大贏家,他認為八達通植根香港20多年,市民已習慣使用,消費券計劃只是加強八達通在商戶的滲透,惟其餘三大平台僅打入香港3、4年,滲透率較低,加上政府在公布讓4大支付平台參與計劃後,只得約一個月宣傳期,令3間輸在起跑線的平台難入打入市場。

雖然方保僑亦認為,在消費券計劃結束後,亦會有商戶退出電子支付平台,但他較莊太量樂觀,相信市民已被培養使用電子錢包的習慣,只會有兩至三成人告別電子支付,而今次計劃亦只是為本港的電子支付發展揭開序幕。

AlipayHK:用戶使用二維碼乘車增

AlipayHK回應指,很榮幸能成為最多市民選擇領取政府消費券的電子錢包。在政府消費券及AlipayHK商戶優惠券刺激下,AlipayHK用戶消費能力有所提升,對合作商戶的生意亦有顯著帶動。

在8月,AlipayHK本地消費總交易金額較7月增加超過110%,其中最多用戶選擇在門店使用消費券,線上交易成為第二多人使用的消費場景。公共交通工具升至第三,顯示在優惠或有津貼下,用戶將樂意使用二維碼乘車。今年以來已有約70萬AlipayHK用戶使用過易乘碼乘搭公共交通工具,期望盡快推動將政府交通津貼及長者優惠等涵蓋到電子錢包。

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