【新冠肺炎.觀察】滯鄂台灣人 返鄉路漫漫

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新冠肺炎疫情爆發迄今,大陸湖北省以及武漢當地已宣布將陸續解禁,然而,在此狀況下,許多仍滯留武漢與湖北省當地的台灣民眾,未因該地的解禁,而能簡化或加速讓其返家之路,截至目前,似乎有更多的荊棘出現在他們的面前。

3月10日深夜,第二批滯鄂台人包機從武漢飛抵台灣。(中央社)

日前,大陸官方宣布,從北京時間3月25日零時起,武漢市以外地區解除離鄂通道管控,有序恢復對外交通;而從4月8日零時起,武漢市解除離漢離鄂通道管控措施,有序恢復對外交通。

在湖北全境陸續恢復「正常」的情況後,不論是省際間、城市間、乃至於對外之交通,就會因此循序漸進地回覆封城前的狀況;扣除掉為降低境外移入案例的機會,大陸外交部宣布從3月28日起,暫停所有持有中國簽證及居留許可的外國人入境中國之外,大陸各地正往「災後重建」的方向前進中。

不過,對於目前還滯留在湖北當地的台灣民眾來說,武漢與湖北的解禁,並未使其返鄉之路更為方便,反而出現更多考驗。台灣海基會在3月26日宣布,滯留湖北的台灣民眾仍將以類包機形式返回台灣,令人更為不解的是,海基會所提的包機,並非從武漢或湖北境內的機場起飛,而是要這些台人赴上海搭乘華航班機。

執行第2梯次武漢包機任務的華航客機10日下午從桃園國際機場起飛前往武漢。(中央社)

根據海基會提供的資訊,台灣方面已請華航協助,指定原本就固定來回上海與台灣的兩班航次,這些滯留湖北的民眾必須「自行」到上海,才能搭機返台,陸委會與海基會也強調,台灣會派檢疫人員上機協助處理。

但是,回顧過去兩批次的武漢包機,不是都從武漢天河機場執行包機任務嗎?即便兩次的經驗對於兩岸來說都有所不滿、都有各自堅持的重點,雙方在任務結束後也都持續互相攻訐放話,但撇除這些政治上的耳語糾紛不看,至少兩岸都為了人民的福祉做出了一絲幫助,在當前兩岸關係不佳的情況下,還能夠有這樣的表現,代表兩岸仍有空機與機會重新連結。

然而,這第三次的包機任務,台灣方面宣稱並未經過兩岸協商,而是由民進黨政府直接指派原本的固定航班執行任務,這樣一來,卻要這些台人冒着舟車勞頓的風險赴滬;更不用說,民進黨政府對於大陸官方公布的疫情毫不信任,卻又要台灣民眾在大陸疫情好轉的「假象」下離鄂,按照民進黨政府的邏輯,不正是將這些台灣民眾推向可能染病的更高風險之中嗎?

361名台灣民眾從武漢搭乘包機,3月10日深夜抵達桃園國際機場。(中央社)

台行政院長蘇貞昌日前表示,「台商及眷屬都是台灣的同胞,很歡迎這些人回來」,但其話鋒一轉強調,這些人都有註記,所以一定要包機返台,「此舉不僅是保護他們的健康,也是保護機上其他人員的安全,返台後也一定要集中檢疫,以保護全台2,300萬人的安全」。

從安全的角度出發,減少交通移動的次數與時間,不是應該更能降低染病的可能性?台灣對這些滯鄂台人註記,從防疫的角度來看也可理解,然而民進黨政府目前提出的第三波包機事宜,卻刻意忽視了離鄂赴滬可能造成的風險;再者,既然註記這些台人,那為何不註記其它從歐美返台的台灣民眾?要就一視同仁,而不是刻意製造差異性、貼上標籤。

台行政院長蘇貞昌強調,即便武漢與湖北解禁,滯鄂台人仍需包機返台。(洪嘉徽/多維新聞)

其實,最簡單的方式,就是在武漢或湖北當地執行包機任務,就像前兩次一樣,大陸這次也表示已同意兩岸共同執飛,某種程度上,這也表現出兩岸的平等,如此進行台灣也較能掌握人員名單。但民進黨政府此次刻意強調未經兩岸協商的類包機,若堅持下去,這些滯鄂台人能否真的順利返台,或許仍存在許多變數。



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