香港車位短缺，惟民主黨一項調查發現，有私人發展商旗下的公共貨車停車場使用率為0，並涉及違反地契要求。民主黨區議員指，有相關車位被鎖鏈圍住或板圍板圍封，亦有私家車停泊了在輕型貨車泊位上。民主黨區議員批評，發展商丟空停車場，引發不同社區問題，包括違泊及阻塞交通，要求政府檢討政策，考慮收回私人發展商旗下公共停車場的擁有權，並檢討「公私營合作」如何可確保公眾利益，不被地產商「搵笨」。

民主黨於今年7-8月調查了35個私人發展按地契要求提供的公共停車場的使用情況，發現多個停車場出現極高空置率，涉違反地契要求。其中長實管理的宇晴軒和海韻軒，按要求提供的公共貨車場竟出現0使用率的情況。

海韻軒20個泊車位被圍封

深水埗區議員袁海文指，他在紅磡海韻軒實地考察時，發現停車場以黃色鎖鏈圍住多個泊車位，鎖鏈上繫有告示，寫有「此處為限制區域。未獲授權停泊的車輛將會被扣鎖，並須繳付解鎖費及行政費合共港幣三百二十元」等字眼，阻撓泊車。停車場中亦有約一成、即20個泊車位被圍封，裏面堆積了建築材料，並有私家車停泊在輕型貨車泊位上，他質疑情況涉嫌違反地契。

而袁海文到荔枝角宇晴軒視察時，就發現停車場入口處的閘機已壞，致電職員了解時，職員指尚未維修好閘機，亦不知何時才會修理好，並稱需要人手幫車主開閘，着車主等待一會。袁海文批評做法「技術上是可以入去泊車，但實際上不可，車主不會一直等人開閘。」

民主黨指，根據政府提供的數字，現時深水埗私營停車場有694個輕型貨車位，但宇晴軒公共停車場需提供的155個輕型貨車位沒有被租出，深水埗區的浪費率超過22.3％。九龍城私營停車場有1062個輕型貨車位，但海韻軒公共停車場需提供200個輕型貨車位，九龍城區的浪費率超過18.8％。深水埗區議員鄒穎恒指，宇晴軒與海韻軒停車場空置狀況已出現至少3、4年。

民主黨認為，空置情況令區內違泊問題更趨嚴重。鄒穎恒表示，長沙灣發祥街及通州街長期被違泊車輛佔用整條行車線，阻塞交通之餘，更阻礙車輛尤其校車上落，構成潛在危險。而油尖旺社區主任朱子洛就稱，紅磡區旅遊巴違泊嚴重，但貨車車位需求不大，反映社區資源錯配，浪費珍貴土地資源。袁海文補充，更有發展商更借宇晴軒0使用率的情況，向城規會拒絕提供更多公共停車位。

袁海文批運輸署及地政署監察不力

袁海文認為多個公共貨車停車場空置是極荒謬，明顯偏離政策目標，嚴重浪費公共資源，影響社區。他直斥發展商如同「搵政府笨」，「發展商需要撥出地方，幫忙處理社區問題，如建公共停車場，但如今發展商把停車場丟空，一點社會責任都沒有！」他指，若真的沒有貨車停車需求，發展商理應向地政署申請豁免，改為停泊其他車輛，釋放其他短期租約停車場的空間，以停泊旅遊巴等車輛，改善區內違泊問題。

袁海文亦質疑運輸署及地政總署監察不力，他認為運房局及地政總署需要檢討現時以地契作出提供公共停車場的要求是否有效，應作出改革，例如停車場的管理安排需獲運輸署同意，甚或政府在審核未來的發展項目時，應收回私人發展商旗下公共停車場的擁有權，而現有的公共停車場亦可考慮收回擁有權。袁海文亦要求運輸署及地政署，主動全面調查現時所有按地契要求提供的公共停車場使用情況，並公布數據，作出改善。

袁海文並指出，以上情況讓人質疑「公私營合作成效」，「連一個私人發展商旗下的公共停車場也處理不好，怎樣讓人相信『公私營合作』？」他認為政府需反省及認真檢討「公私營合作」如何可確保公眾利益，不被地產商「搵笨」。

記者向長實提出查詢，獲宇晴軒及海韻軒公眾貨車停車場之營運公司「進達車場管理有限公司」回覆指，「宇晴軒及海韻軒之公眾貨車停車場一直是開放並有足夠車位給公眾貨車使用。」