伊朗在受到美以襲擊後，宣布封鎖中東石油出口要道霍爾木茲海峽。綜合外媒報道，近日兩艘信號為「中國船東」（China Owner）的貨船安全通過霍爾木茲海峽。通過分析船舶追蹤平台MarineTraffic數據，英媒發現過去一周至少有10艘商船只將目的地信號改成中國船東或船員。

據倫敦勞合社協會（Lloyd’s Market Association），目前約有1000艘船舶被困在波斯灣及其周邊海域，總價值約250億美元。但在3月5日，一艘名為「鐵娘子」號（Iron Maiden）的貨船短暫的將信號改為「中國船東」（China Owner），順利穿過霍爾木茲海峽抵達阿曼海域。

3月7日上午，懸掛利比亞旗幟的中國遠洋集團（Sino Ocean）貨船「中海」號也發出「中國船東_全部船員（CHINA OWNER_ALL CREW）」的信號，順利穿過海峽。彭博社報道指，該船於3月5日從阿聯酋沙奎港裝載貨物後，於周六離開。

英媒報稱，十艘船中的大部分仍留在海灣內。

霍爾木茲海峽承載著全球約20%的石油和液化天然氣運輸，此次伊朗對海峽的封鎖，導致運費已飆升至歷史新高。但這也意味著任何願意完成運輸任務的船隻都將獲得巨額收益。

航運數據平台的分析師懷特（Matthew Wright）表示，與船隻相關的信號可以隨意修改，包括目的地、國籍等，並指出這種行為「存在欺騙」，但船員們似乎願意嘗試任何可能降低成為攻擊目標風險的方法。

據悉，這種通過修改身份避險的做法最早出現在2023年，當時也門胡塞武裝（Houthi）開始襲擊商船，不少船隻便用類似方式規避風險。