【颱風／打風／天文台／HKO／風球／移動路徑／黃雨／紅雨／樺加沙／Ragasa】超強颱風「樺加沙」吹襲本港，十號風球生效期間，多區塌樹、水浸報告，港鐵正檢查受損電纜設施，盡快搶修令所有露天路段列車恢復行駛，目前港鐵評估需頗長時間修復。

《香港01》獲悉，特區政府高層跨部門開會研究是否需要頒布主要用於災後的「極端情況」，以決定明天（25日）是否適宜上班、上學，初步研判暫時不需要動用「極端情況」。今次預料可以有充足時間處理災後塌樹或受破壞設施。政務司司長陳國基日前表明希望「極端情況」不需要再用。

山竹襲港後翌年設「極端情況」

「極端情況」是因應超強颱風山竹2018年9月16日襲港後設立，當時全港多條主要交通道路因有塌樹、山泥傾瀉、交通燈損毁、危險天秤或棚架等無法行車，需要封路。風後交通未復常，大批市民9月17日早上上班時缺乏交通配套，情況混亂，非常不滿，批評政府善後安排失當。

2023年「世紀黑雨」發出一次「極端情況」

於是，政府翌年6月3日公佈設立「極端情況」，並於勞工處的《颱風及暴雨警告下工作守則》作出相關修訂。當遇上超強颱風或其他天災，政務司司長便會召開跨部門督導委員會會議，若有「極端而廣泛」影響，如大規模停電、廣泛地區水浸、嚴重山泥傾瀉，或公共交通服務嚴重受阻，督導委員會會考慮公布「極端情況」，機制設立6年多以來，只於2023年9月8日至9日的「世紀黑雨」期間發出一次。

消息：政府研究需否頒布「極端情況」　初步研判暫不動用

今次超強颱風「樺加沙」吹襲本港，十號風球生效期間，多區塌樹、水浸報告，港鐵正檢查受損電纜設施，盡快搶修令所有露天路段列車恢復行駛，目前評估需頗長時間修復。

《香港01》獲悉，特區政府高層跨部門開會研究是否需要頒布主要用於災後的「極端情況」，以決定明天（25日）是否適宜上班、上學，初步研判暫時不需要動用「極端情況」。今次預料可以有充足時間處理災後塌樹或受破壞設施。

陳國基：希望「極端情況」不用再用

政務司司長陳國基前天（22日）被問到今次「樺加沙」威力有如「山竹」，既然停課兩日，又呼籲僱主體諒和有彈性，會否考慮動用「極端情況」呢？具體有甚麼準則才會考慮去用呢？

我們希望極端情況不用再用，但是如果有需要，我們會用，情況就是這樣。

當時，陳國基表示八號風球過後，紀律部隊一定會幫忙先做，但是承辦商都會出來做，目的就是希望即使設施受到破壞，也能夠迅速復原，令市面盡快回復正常。