【中華航空】Airbus A350商務艙體驗 貴賓室有驚喜、機位空間大

撰文:TripPlus
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夏威夷檀香山機場的航廈是開放式空間,加上沒有空調,在航廈間移動真的有點辛苦。而且當大排長龍等安檢時,真心佩服夏威夷的朋友,沒有空調的情況下,還是可以甘之如飴的等待啊!
文:Tom/TripPlus

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商務艙硬體介紹

前面提過,貴賓室位於一樓,而候機室位於二樓,所以登機前你要離開貴賓室,上樓去登機門登機。我的建議是不用太早去預備登機,因為候機室非常小,基本上都是滿座,甚至很多人要坐在窗台或是地上,如果不是像我要拍登機過程,需要早早去卡位,其實晚一點登機我覺得是比較舒服的。

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如果眼尖的讀者看到這裡一定會問,過夜包怎麼沒拍到?是的,我由於前一段從大島飛往檀香山的班機取消,35分鐘前重新買票+重新安檢,登機趕回檀香山,加上大行李滯留大島,整個心情像洗三溫暖一樣,一直到搭上飛機都有點懊惱。所以我就活生生忘記座位旁那個黃色小格內的過夜包跟水,就這樣留在飛機上!請各位有搭中華航空長程商務艙的讀者朋友,不要像我一樣忘記拿過夜包 XD。

服務與餐飲介紹

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上菜的部分是直接托盤上上來,並不是一道一道的上。下圖的茴香洋芋濃湯,味道到位,茴香味控制很好,不會過重但又不失風味,是難得的湯品。麵包比較有趣,有種台式餐包獨有的甜味,我不知道這是夏威夷空廚厲害之處,還是從台灣帶過來的。前菜是玻璃碗裝的鮮蝦蟹肉牛油果沙律。蝦子很脆彈,搭配混合牛油果的罐頭蟹肉,滿有趣的搭配。唯一可惜的是牛油果蟹肉的牛油果味有種過熟,讓整個蟹肉吃起來有點負擔。

主菜我點了「海膽美乃滋橘鱸佐米飯」,搭配芥蘭、竹筍跟海藻(沒錯菜單是寫海藻!)。主食為海膽美乃滋橘鱸,魚肉很細緻,但是上面的海膽美乃滋真的有點多餘,所以雖然好吃但是有點多餘,重點是我用盡窮荒之力,完全感受不到海膽的質地跟味道?配菜部分,芥蘭有澀味,處理得不好,而海帶芽跟竹筍口感滿清脆,單吃的話滿好吃的。可是海帶芽偏日式風味,竹筍卻是道地台灣醬油味,跟清燙的芥藍,這三者調味差距很大,很可惜沒有搭配起來的效果,反而各自為政,有點可惜,而米飯本身偏軟並不出彩。

其實可以看到,餐點部分其實就是標準程序,份量算是普通,不過整個用餐時間還是花了近乎一個半小時。我覺得空服員服務算貼心,每次上菜時,還是會詢問一下有沒有需要額外服務茶水的地方,也有在走動收拾用過的餐具,只是上菜節奏算慢,這個部分就讓我覺得滿奇怪,畢竟起飛前就已經完成點餐,應該不會有太趕的問題才對。這是個下午航班,所以大部分乘客並沒有用完餐就直接休息,不過機艙還是轉成了休息模式的燈光。

中華航空大力標榜的「Sky Lounge」設置(TripPlus授權使用)

這是中華航空大力標榜的「Sky Lounge」設置,原本用意是用來讓客人在中途可以拿點小點心,甚至提供一些書籍的文青空間。不過想像很豐滿,現實很骨感,我在這個航班上去了兩次,基本上這空間已經變成空服員整理東西的緩衝區,而且空服員在我過去的時候,還抬起頭望向我,有種我闖進她工作場所的感覺,我認為這對於乘客其實算是頗失禮,而且照片可以看到燈光非常暗,拿東西也不是很方便。

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雖然是白天航班,不過我後來還是睡了個午覺,畢竟當天真的為了從大島趕飛機,很早就起床了。不知道是太累,還是被子很舒服,居然一晃眼就睡了4小時,等我起來的時候,已經距離降落只剩兩個半小時。我覺得商務艙座位的支撐性算很棒的,就像前面提到,稍微讓頭靠抬高一些,睡起來真的很有躺平的感覺,加上腳步空間非常向內延伸,空間不算太小,我認為是比長榮航空要舒服得多。

餐點主要分為中式跟西式。中式就是清粥小菜,當然要選的啊!下圖由左至右分別是:青蔥荸薺蛋餅(我覺得這個很像直接從英文翻過來,分明就是烘蛋啊!)、榨菜雞肉絲、肉鬆與山藥蘆筍。烘蛋是當天唯一熱菜,吃起來很澎鬆,又添加荸薺增加變化,做得很不錯。而榨菜雞肉絲方面,裡頭榨菜香而不鹹,口感爽脆,是當天我最為驚豔的一道小菜。山藥蘆筍走的是日式柴魚風,拌上XO醬,雖然是冷菜,但是香氣十足。整體而言清粥小菜是非常到位。

餐點主要分為中式跟西式。中式就是清粥小菜,當然要選的啊!(TripPlus授權使用)

結論

整體上,我認為以國際標準來說,中華航空商務艙是個中規中矩的商務艙產品,空服員雖然沒有長榮航空那般鄰家姊姊的親和力,但可以感受到仍主動關心乘客的需求,服務細緻度上,仍然是亞洲籍航空的高水準。餐點部分口味方面,對台灣人的口味來說是可口,但是菜色本身與菜單描述的相合度上有些差異,我在想這可能與夏威夷當地的空廚比較有關,雖然精緻度會略差,但我認為瑕不掩瑜。然而我覺得中文菜單居然出現明顯由英文翻中文的落差,我覺得以一個中文為主的航空公司,這個錯誤真的不太能夠接受。但是整體而言,與主要競爭對手——長榮航空相比,菜單跟酒單的設計上也沒有長榮航空來的大方,的確是不爭的事實。

硬體部份,A350的飛機較新,反而在空間配置與搭乘舒適度上,並不會比Boeing 777差。但像是官方引以為傲的「Sky Lounge」設計,完全沒有達到目標,這個落差甚至到了不用心的程度,我認為是非常可惜的。然而如果只是把搭飛機這件事,當作休息的讀者朋友,我相信中華航空這個產品還是算不錯的選擇,尤其是對於想去夏威夷旅遊的朋友來說,只要使用達美航空(Delta Air Lines)哩程的60,000 miles,就能兌換到單程的直飛商務艙,真的是達美航空哩程計劃中,非常超值的兌換亮點之一。

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