【單車遺民．片】一條單車徑的抗爭 青衣島民：踩車是一種自由
共享單車去年引入香港，踩單車風氣日盛，假日不少遊人解鎖共享單車就可郊遊去。但除了康樂休憩用途外，把單車用作代步工具又是否可行？
有住在青衣的少女上班不坐公共交通公具，選擇每日由青衣踩共享單車到荃灣的辦公室，只因對她而言那還是一種重奪自由的方法；一群青衣居民組成民間團體「青衣島民」，他們關心區內民生事務，為了表達對單車徑的需求，他們每個月自行舉辦一次單車聚會，從青衣地鐵站出發，在馬路上踩着單車，沿途經過青衣東邊的青衣碼頭、南邊南灣角，再折返到北邊青衣船廠，騎着單車足足繞島一周。他們更積極向政府爭取區內興建單車徑，不但出席不少大小會議旁聽單車徑的討論，甚至自己做了一個計劃書，找來專業人士對青衣規劃單車徑提供實際意見，建議青衣發展單車徑的可行程序及步驟，打算向政府有關部門提出訴求。
今年5月，立法會首次討論發展青衣區內單車徑，當時運輸署指青衣為已發展地區，區內交通繁忙，部分路旁上落客貨活動頻繁，興建單車徑會令單車需來回切線，增加道路安全風險，因此不鼓勵市民在繁忙地區以單車作為交通工具。到底青衣要有單車徑，是否真的難以實行？
拍攝、剪接：黎家浩
一條單車徑的抗爭，源由一個由青衣踩單車到荃灣的少女，以及一群積極爭取青衣發展單車徑的居民。
這晚9時，青衣地鐵站外陸續聚集一班「單車友」，他們鬧哄哄，準備從青衣地鐵站出發，沿途經過青衣東邊的青衣碼頭、南邊南灣角，再折返到北邊青衣船廠，騎着單車足足繞島一周。
他們是民間組織「青衣島民」（下稱：島民）。組織由一群青衣居民組成，他們關心島內民生事項，對於青衣區內沒有單車徑規劃，也大感不解。為了表達對單車徑的需求，他們每個月自行舉辦一次單車聚會，找來區內居民，希望可以藉行動喚起其他市民及政府的關注。
除了單車活動，這年來他們積極向政府爭取區內興建單車徑，不但出席不少大小會議旁聽單車徑的討論，甚至自己做了一個計劃書，找來專業人士對青衣規劃單車徑提供實際意見，建議青衣發展單車徑的可行程序及步驟，打算向政府有關部門提出訴求。
「青衣島民」建議青衣單車徑發展路徑
第一步：在青衣海濱興建單車徑
第二步：發展「山下」民居附近的單車配套
第三步：開通連接「山上」、「山下」
第四步：接駁區外交通
今年5月，運輸署於立法會工務小組委員會上指，青衣為已發展地區，區內交通繁忙，部分路旁上落客貨活動頻繁，興建單車徑會令單車需來回切線，增加道路安全風險，因此不鼓勵市民在繁忙地區以單車作為交通工具。
縱然單車代步為低碳經濟的可行出路，惟單車交通安全問題一直為人爭議：香港馬路車多又路窄，塞車動輒一小時，單車在路上行走容易發生意外。但事實上，人多車多是否就與危險掛上等號？詳看：【單車遺民2】青衣「交通繁忙」拒建單車徑 工程師：冇充足理據