【單車遺民.片】一條單車徑的抗爭 青衣島民:踩車是一種自由 

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共享單車去年引入香港,踩單車風氣日盛,假日不少遊人解鎖共享單車就可郊遊去。但除了康樂休憩用途外,把單車用作代步工具又是否可行?

有住在青衣的少女上班不坐公共交通公具,選擇每日由青衣踩共享單車到荃灣的辦公室,只因對她而言那還是一種重奪自由的方法;一群青衣居民組成民間團體「青衣島民」,他們關心區內民生事務,為了表達對單車徑的需求,他們每個月自行舉辦一次單車聚會,從青衣地鐵站出發,在馬路上踩着單車,沿途經過青衣東邊的青衣碼頭、南邊南灣角,再折返到北邊青衣船廠,騎着單車足足繞島一周。他們更積極向政府爭取區內興建單車徑,不但出席不少大小會議旁聽單車徑的討論,甚至自己做了一個計劃書,找來專業人士對青衣規劃單車徑提供實際意見,建議青衣發展單車徑的可行程序及步驟,打算向政府有關部門提出訴求。

今年5月,立法會首次討論發展青衣區內單車徑,當時運輸署指青衣為已發展地區,區內交通繁忙,部分路旁上落客貨活動頻繁,興建單車徑會令單車需來回切線,增加道路安全風險,因此不鼓勵市民在繁忙地區以單車作為交通工具。到底青衣要有單車徑,是否真的難以實行?

拍攝、剪接:黎家浩

一條單車徑的抗爭,源由一個由青衣踩單車到荃灣的少女,以及一群積極爭取青衣發展單車徑的居民。

這晚9時,青衣地鐵站外陸續聚集一班「單車友」,他們鬧哄哄,準備從青衣地鐵站出發,沿途經過青衣東邊的青衣碼頭、南邊南灣角,再折返到北邊青衣船廠,騎着單車足足繞島一周。

他們是民間組織「青衣島民」(下稱:島民)。組織由一群青衣居民組成,他們關心島內民生事項,對於青衣區內沒有單車徑規劃,也大感不解。為了表達對單車徑的需求,他們每個月自行舉辦一次單車聚會,找來區內居民,希望可以藉行動喚起其他市民及政府的關注。

除了單車活動,這年來他們積極向政府爭取區內興建單車徑,不但出席不少大小會議旁聽單車徑的討論,甚至自己做了一個計劃書,找來專業人士對青衣規劃單車徑提供實際意見,建議青衣發展單車徑的可行程序及步驟,打算向政府有關部門提出訴求。

「青衣島民」建議青衣單車徑發展路徑

第一步:在青衣海濱興建單車徑

第二步:發展「山下」民居附近的單車配套

第三步:開通連接「山上」、「山下」

第四步:接駁區外交通

今年5月,運輸署於立法會工務小組委員會上指,青衣為已發展地區,區內交通繁忙,部分路旁上落客貨活動頻繁,興建單車徑會令單車需來回切線,增加道路安全風險,因此不鼓勵市民在繁忙地區以單車作為交通工具。

縱然單車代步為低碳經濟的可行出路,惟單車交通安全問題一直為人爭議:香港馬路車多又路窄,塞車動輒一小時,單車在路上行走容易發生意外。但事實上,人多車多是否就與危險掛上等號?詳看:【單車遺民2】青衣「交通繁忙」拒建單車徑 工程師:冇充足理據

一條單車徑的故事,按圖詳看:

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