【港版共享單車🚲】半小時5蚊 可周街泊 沙田大埔馬鞍山先試行

撰文:
最後更新日期:

單車代步不但能環保,更能減低交通擠塞和把握時間做運動。但現時一般的單車租貸雖於指定地方還車,未能點對點到達目的地,不夠方便。一家創企於香港推展新式共享單車計劃,利用GPS科技,隨時隨地都能借車還車,目前已有1000輛單車於沙田、大埔、馬鞍山等投入服務。

這架螢光綠單車採用GPS系統,能周街借車還車。

香港首個共享單車系統名為 gobee.bike。想借車,只須跟足以下步驟:

1. 下載gobee.bike手機程式 (目前只有Android版,月底推出iPhone版)
2. 開戶口及登記信用卡資料
3. 地圖會顯示離自己最近的單車,用家可預定單車最多10分鐘
4. 以手機掃瞄車身上的QR code,聽到聲即成功開鎖。開車!
5. 在任何地方下車,單車上鎖即停止收費。

這套共享單車系統以GPS定位操作,管理者和所有用家都能隨時知道單車的位置。首次使用前需要繳付按金399元,租單車收費為每30分鐘5元。單車於中國製造,前方備有裝雜物的籃,籃上為一塊太陽能發電板,為車上的GPS系統及夜燈提供電力。目前已在沙田、大埔和馬鞍山這些單車設施齊全的地區放置1000輛單車,計劃七月增至20000輛,年底擴展至其他地區如愉景灣。

此系統在中國城市推行非常受歡迎,但亦引起一堆問題。創辦人說,共享單車系統非常有賴用家愛護單車。

中國行類似系統引發問題  創辦人:需用家合作愛護單車

使用這種無租車站、GPS科技的共享單車系統,在中國各城市風行數年。但除了深受市民歡迎,並引發了一堆問題。例如由於沒有歸還點,市民隨便停車,單車「散落四周」,在安全島上、樹上、甚至河中央亦找到單車蹤影;不少單車因為便宜且質素好,被用家「私有化」停在自己家中,並「悉心」裝飾;單車維修及損失嚴重導致成本高昂等。

創辦人Raphael Cohen解釋,香港的系統有辦法應對這些情況。例如如果GPS系統標示一架車長期被放置在私人地方,他們會找到對上一個用戶的GPS定位,並採取行動上門收車。團隊亦會定期檢查單車狀況及維修。他指出共享單車系統,相當有賴用家好好愛惜單車,但相信香港人有一定的文明程度。

路政署等部門不時執法打擊單車違泊,若可周街泊單車會否令單車被充公?Raphael強調他們已跟政府各部門溝通,並得到正面回應。

中國大陸風行   正推廣至歐美各地

Raphael 指,香港只是計劃的第一站,現正與北美、歐洲及亞洲城市商討,將這種新形無租貸站的共享單車計劃推廣至世界各地,投資者遍佈世界各地,正籌備下一輪集資6億美金繼續擴充。

台北推出共享單車多年,市政府在市內不同地方,特別是捷運站設立單車站,鼓勵市民短距離出遊不坐車。但這種共享單車計劃須於指定地方上車還車,若起點或終點附近沒有單車站則須步行,無法解決「最後一哩路」的出行問題。近年中國各大小城市則發展出新型共享單車,沒有單車站或樁柱,想去哪裡就去哪裡,全國掀起熱潮。

首階段投放1000架單車,主要集中在沙田大埔馬鞍山等設有單車徑的地區。



X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。