【香港共享單車】亂象以外有市民讚方便 將會改變交通習慣

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共享單車服務Gobee.Bike於本周四(20日)推出,至今不足一星期,手機App租車失敗、扣錯數、保安漏洞等問題接連發生,昨天更有數架單車被丟進城門河中,共享單車是否能在香港順利推行,部分市民已有質疑。

共享單車原意是日常中短程出行減少開車,尤其是向來令市民由交通工具落車到目的地的「最後一哩路」更方便。出入均以單車代步的龐一鳴說,以上問題在其他國家過往推行共享單車時,亦曾發生過,多個城市的經驗都告訴人們,問題終會解決。共享單車在全球逾千個城市成功推行後,2017年終於來到香港。他認為,港人的生活習慣或可大大改變,讓單車成為生活的一部分。

Gobee.Bike推行的首個周末,不時有市民在城門河畔的停泊處前,研究、談論這批青綠色的共享單車。

Gobee.Bike首階段在大埔、沙田、馬鞍山放置了1,000輛單車以供租用,推行後的首個周末,記者到沙田觀察,不時有人在停泊了Gobee.Bike的位置研究及討論租用方法,單車徑上使用Gobee.Bike的市民則寥寥可數,記者在單車徑旁觀察了一小時,僅一人踩着Gobee.Bike經過;但在沙田市中心巴士站內,亦有數輛Gobee.Bike被使用後、停泊在該處。

郭先生(右)失敗了幾次後、終成功用手機App租到一架單車,但其後未能以同一手機多租一架單車,最終只能目送太太踩單車離去,自己則沿着單車徑散步。

太太租車失敗   夫婦僅能輪流踩一車

郭先生和太太昨日亦在一堆Gobee.Bike前,拿着手機反覆掃瞄單車上的QR code,但仍試了好幾次才能成功租到一輛單車。其後兩人卻發現,一部手機只能租一輛車,由於郭太所用的是iPhone,目前仍未有Gobee.Bike的應用程式,最終兩人只能租到一輛單車輪流使用,當太太踩單車時,郭先生唯有在單車徑上散步,等待太太踩完回來。他認為共享單車服務令市民日後使用單車更方便,毋須再考慮攜帶、停泊單車的不便:「可以踩完,停低架車就去搭車。」

阿基昨亦在沙田一帶練車,由於他擁有私人單車,所以暫未有試過Gobee.Bike的服務,但他在服務推出後,亦曾到單車停泊處研究這批單車。他說由於Gobee.Bike不能轉波,在上斜時有困難,故目前只能踩短途路線。但他認為,公司參考外國的經驗後,日後或會有改進;而共享單車日後或能改變當區市民的交通模式:「落街買餸、去附近食飯可以踩。」阿基又解釋,因為在香港停泊單車很難,而且有牌子的單車,基本上泊在街頭一定會被偷;故過往除了練車外,他不會踩單車代步,日後使用共享單車,便不用擔心被偷車。

阿基家中有3輛單車,但他說過往不會以單車外出代步,因為怕單車一泊在街上,瞬即會被偷;日後可考慮租用共享單車代步。

由消閒到代步   龐一鳴:可成「駁腳」工具

觀乎周末吐露港旁單車徑上的人,十之八九踩單車只為消閒;對於龐一鳴來說,單車卻是代步工具。這種觀念上、生活模式的轉變,龐一鳴認為,隨着共享單車在香港登陸,將會有很大的改變。他表示,過往在香港踩單車,最主要的問題正正是阿基所說的泊車難:泊位不足、泊在街上又極易被偷車。現時便可鼓勵市民多使用單車,更能取代一部分的交通需要,如市民可踩單車「駁腳」往區內車站等。

Gobee.Bike推出初期問題接踵而來,龐一鳴早前在其個人Facebook亦指出,若要創新服務供應者第一天就給予100分的服務,有心人都會捱不下去而放棄,最後這個城市再沒有人會創新。他昨受訪時進一步指出,截至2016年底的數字,全球有1,188個城市已有共享單車系統,當中逾500個是亞洲城市。

昨日大部分共享單車均停泊在單車停泊區,只有少量單車停在草叢內。

疑有人將共享單車踩到的士站後使用完畢,遂將單車泊在站前。

事實上,不少歐美城市在推行共享單車初期,亦面對過同樣問題。如手機App租車失敗,公司會不斷找出問題,並透過更新程式,不斷改善系統,令服務更趨完善;又如市民破壞單車的行為,在外國更甚,更有人會將共享單車加上私人鎖頭,將單車據為己有。但他解釋,當共享單車在香港普及、成為社區的一部分後,市民便會互相監察、舉報不當的使用行為,對企圖破壞單車的人造成壓力,毀壞單車的情況便會減少。



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