【港珠澳大橋】車流少僅預算26% 三碼頭人次齊跌 失兩成半客

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港珠澳大橋至今通車半年,為前往澳門或內地的市民提供多一個選擇。翻查入境處數據顯示,自通車至今年3月,經大橋出入境人次逾800萬,但海路的出入境人次則有所下跌,當中上環港澳碼頭的總出入境人次,按年下降26.1%,大跌約230萬人次。至於尖沙嘴中港碼頭,亦少近100萬人次,下跌約26.3%;屯門碼頭則跌約14.5%。三個碼頭的出入境人次,按年合共跌逾四分之一。

不過,大橋車流亦仍未達標。根據大橋管理局數字,去年11月至今年2月,日均車流僅約3700架次,若以最大差距計算,只及政府預算的26%。

過去來往澳門,主要依靠船隻。(資料圖片)

根據入境處的數據,由通車至今年3月,一共有約841萬人次經大橋出入香港,當中去年12月的人次最高,整月有約221萬人次。翻查資料,大橋通車以來,出入境最高人次當日為今年2月7日,即大年初三,當天有76,617人次入境,83,165人次出境,出入境人次合共159,782。至於剛過去的四天復活節長假期,每日亦錄得逾10萬出入境人次,但比起通車初期逼爆東涌及B6巴士站的場面已不復見。

 今年復活節港珠澳大橋的出入境人次(臨時數字):

  入境 出境 合計
4月19日 34,595 83,513 118,108
4月20日 51,568 64,647 116,215
4月21日 64,574 60,352 124,926
4月22日 59,667 50,021 109,688

資料來源:入境處

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大橋通車後,搶去不少搭船客。入境處數據可見,三個來往澳門、內地的碼頭包括上環港澳碼頭、尖沙嘴中港碼頭,以及屯門碼頭的出入境人次均按年減少;截至今年3月,三碼頭的出入境人次按年合共跌約331萬,跌約25.9%。

港澳碼頭方面,由去年10月至今年3月,總出入境人次按年下跌約230萬人次,由2017年10月至2018年3月的約878萬人次,跌至大橋通車後的約648萬,大跌約26.1%。其中離境人次跌近一半,由原本的約501萬人次,大幅減至259萬,跌幅為約48.2%。

至於中港碼頭,總出入境人次按年跌約97萬人次,由原本的約366萬人次,跌至通車後的約270萬人次,跌幅為約26.3%。大橋搶客,船公司亦增加航線迎戰。今年3月,噴射飛航宣布,開辦由中港碼頭到氹仔的航線,打破由金光飛航壟斷的航線。

屯門碼頭方面,則由原本的約35萬人次,減至約30萬,跌幅約14.5%。

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日均車流僅3700架次 遠低政府估算

根據2008年的可行性研究報告指,大橋於開通初期,車流量估計為每日9,200至14,000架次,即每小時383架次至583架次;至於人流方面,則為55,850至69,200人次,即每小時2327至2883人次。

不過,大橋車流卻亦仍未達標。根據大橋管理局數字,去年11月至今年2月,日均車流僅約3700架次,若以最大差距計算,只及政府預算的26%。其中貨車車流日最少,日均僅百多、二百架次行駛。

港珠澳大橋按車輛類別劃分的每月跨境車輛流量。(特別財委會文件截圖)

旅議會:坐船仍有一定需求

旅遊業議會主席黃進達表示,大橋通車後,確有部分人改經陸路往澳門、內地,尤其通車初期,不少人因大橋的新鮮感而選用。他又稱,有不少旅行社開辦與大橋相關的旅行團,進一步令乘搭船的人次減少,認為大橋確搶走了部分原本經海路的旅客。對於噴射飛航上月加設由中港碼頭往澳門氹仔的航線,他認為是滿足本地市民需要。

不過黃進達亦補充,對於居住在港島或市區的本地市民,始終使用船隻到澳門會較方便,暫時仍未見有趨勢完全改變市民出行習慣,船隻仍有一定需求。他又稱,據其了解,船公司未有計劃減班次,亦正與酒店傾談合作,冀增加客量。

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