香港航空回應航機掉失零件:不構成安全風險 成田機場指不尋常

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日本媒體周二(28日)報道,指最近三日抵達日本成田國際空港的多架香港航空客機,發現6宗零件遺失個案,相信零件在客機飛行途中跌落。

香港航空表示,飛機每次飛行前都會仔細檢查,並一向以安全為首,強調缺少的零件通常是「小螺絲組件」,屬飛行運作規管可接受準則之內,強調不會對航機安全構成風險或違規。

不過,成田國際空港則指同一航空公司的客機短時間相繼有零件脫落,情況並不尋常。

香港航空發言人表示,飛機每次飛行前都會進行仔細的安全檢查,並遵守飛機製造商和監管機構為每一個航班簽派所製定的嚴格要求。(資料圖片)

日本傳媒引述日本國土交通省成田機場辦事處的數據顯示,本周日至周二(5月26日至28日)由本港抵達成田機場的香港航空飛機中,在降落檢查後發現6件零件缺失,當中包括燈罩及螺絲等,致機場當局一度暫時關閉跑道搜索,導致其他航班出現延誤,惟報道指當局並無發現,相信零件是在飛行途中跌落。

檢查仔細度不足或飛機受雷擊 或令零件脫落

香港高等教育科技學院建築科技與工程學系副教授盧鎮江指,同一間航空公司連續幾天跌落零件是很罕見,估計原因或跟檢查維修有關:「每一次飛機飛前,工程師都會整體檢查一次,是用眼去看。在飛機每個位置,飛機底下行一次。可能這些地方要作些檢討,看看臨飛前檢查的仔細程度是否有改善地方。」除了檢查仔細度不足或構成事故,盧鎮江指亦有可能是飛行途中遇上雷擊,「特別是一些燈罩的地方,都很容易損毀。」

香港工程師學會航空分部發言人詹永年則認為,飛機於飛行途中掉落零件並不正常,認為可循多個方向調查。「一般而言,如果在飛機出廠後沒有動過改裝或維修,卻出現零件跌落,那有可能是飛機設計出現問題;如果有維修過飛機的話,則要調查是否維修或安裝時出現問題。另一個可能性是飛行途中受到外物撞擊,例如鳥或是冰等,都有可能令零件於飛行時跌落。」

盧鎮江提到,如果是一口螺絲或燈罩跌落,一般而言對飛機自身安全不會有太大影響,唯若零件跌落跑道便會構成危險:「如果是跑道上(的飛機),飛機引擎接近地面並向前衝的時候,如果跑道前面有雜物,被吸入引擎或撞到機身(便危險)。」詹永年補充,有飛機曾被跑道上留下的零件引致機身著火,後果嚴重。

港航:無安全問題 成田機場:事件不尋常

香港航空發言人表示,飛機每次飛行前都會進行仔細的安全檢查,並遵守飛機製造商和監管機構為每一個航班簽派所製定的嚴格要求。港航解釋,缺少的零件通常是小螺絲組件,屬飛行運作規管可接受準則之內,指一向以安全為首,事件不會對航機安全構成風險或違規。

港航又說,一直主動向日本當局及香港民航處報告此類事件,並指會繼續堅守檢測程序,確保維修標準。成田機場方面則表示,同一航空公司的客機短時間相繼有零件脫落,情況並不尋常。

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