屯馬線|通車前測試 5月2日西鐵及屯馬線一期頭班車延至7時半開

撰文:鍾妍
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受沙中線工程醜聞影響,紅磡站需安排額外補救工程,致港鐵屯馬線需要分階段通車。屯馬線一期於去年2月通車後,餘下路段預計於今年第三季啟用,屆時屯馬線全線通車,將打通現有屯馬線一期至西鐵網絡,中途亦有宋皇臺站及土瓜灣站兩個新車站及何文田站,日後屯馬線列車將由屯門站來往馬鞍山的烏溪沙站。
港鐵今日(14日)表示,為配合最後測試,需要在4月至6月期間,選擇在6至8個晚間非行車時段,按日常時間表,測試列車由烏溪沙站行駛至屯門站。其中5月1日至2日凌晨期間的測試,需要佔用部分日間服務時間,5月2日西鐵及屯馬線一期的頭班車,需要推遲2小時,於早上7時半才能開始服務。

港鐵工程處總經理周蘇鴻表示,屯馬線已進入全線試營運階段,「將會好快通車」,全線通車後將為市民提供更便捷交通選擇。港鐵為屯馬線已做過百次測試及緊急情況演練,至今一切順利,在4月至6月期間,會選擇在6至8個晚間非行車時段,按日常時間表,由烏溪沙站行駛至屯門站,以檢視全線系統及設備,為全線通車做準備,並滿足當局要求。他強調,會按需要再調整測試次數。

由於測試需要使用西鐵及屯馬線一期現有路段,5月1日至2日凌晨的一次測試,會模擬列車在不同時段的列車運作,超過50列車模擬在全線來回行駛,亦要測試列車由車廠及列車停放處出發情況,需要時間完成,並要佔用部分日間服務時間。西鐵及屯馬線一期於5月2日(星期日)早上,需要延遲頭班車服務時間2小時,早上7時半才開始投入服務。

▼2月6日早上試搭東鐵線首班9卡列車情況▼

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5月2日受影響路線會有替代接駁巴士 10車站可免費出閘

港鐵車務營運總管黃琨暐表示,5月2日當日為減輕對乘客影響,港鐵同時提供10條接駁巴士線,包括會提供多條跨區接駁巴士線,如屯門站會有穿梭巴經屯赤公路到欣澳站;同時會有覆蓋西鐵及屯馬線一期沿途各站的路線。他指,接駁巴士載客量較低,車程亦較長,希望乘客體諒。

10個港鐵站提供免費接駁巴士的車站,包括欣澳站、青衣站、大埔墟站、美孚站、南昌站、尖沙咀站、紅磡站、鑽石山站、大圍站及大學站,乘客當日在該10個車站亦可免費出閘。若乘客購買單程車票坐港鐵到該10個指定車站,出閘時車票會被退回,可以同日重用或到可到客務中心辦理退款。黃琨暐說,乘客若以八達通坐接駁巴士轉乘港鐵時,其後的全程港鐵車費都可獲豁免,但不適用於港鐵都會票、單程票及二維碼入閘。

黃續指,當日的特別票務安排,可確保乘客轉乘時不會有額外開支,如有疑問,亦可向乘客中心職員尋求協助。5月2日前一周,港鐵各站將有廣播及宣傳資料,提醒乘客5月2日的特別安排。

被問到東鐵過海段進度,周蘇鴻表示,相關工程面對「好大好大」挑戰,現正檢視工程進度,能否如期明年首季通車將適時公布。

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