電單車│駕駛專家盤點初哥3大錦囊、老手5大陋習 提醒1招保命技術

撰文:李凱恩 盧勁揚
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【電單車熱潮/鐵騎士/鐵馬】許多人對駕駛電單車印象就是「皮包鐵」,必定比其他車種危險,然而香港的新手鐵騎卻愈來愈多,不少人更會「學牌出車」,究竟新手鐵騎士有哪些地方需要注意?駕駛安全專家蘇華龍(Kelvin)指出,一眾老手常瘋狂壓車展現高超的過彎技術,或者認為能夠以最高車速奔馳就代表有實力,但原來有大部份鐵騎,都很容易忽視「剎車」這項在危急關頭隨時可保命的駕駛技術,故特意重新提醒,又同時提出新手可學習的3個要點,奉勸資深鐵騎也要留意5大「老手陋習」。

駕駛安全專家蘇華龍蘇華龍指出電單車駕駛者的常見陋習,又指許多鐵騎都不知道練好煞車的重要性。(盧勁揚攝)

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駕駛安全專家蘇華龍是美國俄亥俄州警察學院認證戰術駕駛教官,同時為安路駕駛安全教育體系總教練,一直教授不同車種的駕駛安全。作為電單車發燒友的蘇華龍談及新手鐵騎時,強調熟悉及嚴守交通規則的重要性,他指許多新手在考牌前後的態度大不同,將課堂內容當成「應試式動作」,考牌出車後就將所有規則拋諸腦後,以致壞習慣愈積愈多。

不過,凡事總有第一次,新手上路除了要熟悉交通規則外,蘇華龍提出有關駕駛安全的「3道防線」以及「3個要點」,駕駛心態愈正確,行車才能愈安全▼▼▼

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熟悉煞車能保命

新手出車可能會害怕「揸得快」,惟隨着路面經驗增加,「揸得慢」和懂得煞車才是保命良方。蘇華龍表示,在市區行車,車速多快並不重要,其實關鍵在於慢速操控,以便有充足的時間觀察路況和作出反應。他續指,無論是新手和老手都不了解煞車的重要性,只知道車速去到盡有多快,卻不懂按壓迫力後的煞車速度,甚至會害怕將迫力按到盡。

他舉例,假設電單車以時速100公里行駛,其實就相等每秒27.7米,即大約2部巴士的距離,「遲一下其實已經行咗10幾米」,更何況駕駛者本身不習慣在高速下煞車,因此了解自己愛車的煞車性能,便會在發生意外時顯得尤其重要。

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不建議新手跟隨車友練車

「P牌仔」出車,起初未必夠膽量立即挑戰高難度路段,不少人或選擇跟車友出車,以增加路面經驗。然而,蘇華龍指除非是遊車河,否則一律不建議車友連群結隊出車練習,因為人人的技術、車種和經驗不同,以及車友比併或要在女友面前「展示技術」,會更容易導致「追車」等危險情況;相反,只要按照自己節奏,並且提早擬定當天訓練的車速、路線、目標等,才是最適合新手的練車方法。

攝車與否視乎性價比

雖然本港法例沒有禁止攝車,但前提是必須在安全的情況下進行。蘇華龍舉例,假設車流以時速20公里行駛時,電單車只要繼續跟着慢駛即可;但一旦慢至時速5公里或10公里,或者完全不動,這時候攝車才合乎「CP值」(性價比),攝車車速比交通流量的車速快10公里,才能達到節省時間之目的,其餘情況下根本不用冒險攝車。

盤點老手5大陋習

除了以上鐵騎老友的5大陋習,蘇華龍還指出,雖然駕駛考試時切忌使用「黃全右腳」人人皆知,可惜大部份鐵騎們在考牌後卻即變「飛機腳」(雙腳落地)。他稱,其實規定教落左腳有其背後原理,因為當落腳後,駕駛者便與車身構成三角形,只需借小小力便非常穩固,反而雙腳落地兩腿「吊吊揈」,反而更容易跌車。

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