屋苑充電易資助計劃收10萬車位申請 涉440個屋苑

撰文:勞敏儀
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環境局早前公布新一份《香港清新空氣藍圖》,目標2035年前成為空氣質素媲美國際大城市的宜居城市。

環境局局長黃錦星今(19日)在環境事務委員會表示,政府推出20億元「EV屋苑充電易資助計劃」反應正面,原預計3年涵蓋約6萬個私人停車位,但目前已收到約10萬個申請,涉及約440個屋苑,首批申請已進入招標階段,透過實質經驗更好掌握成本。

新一份《香港清新空氣藍圖》目標,在2035年香港空氣質素可媲美國際大城市,將每5年檢討一次。(資料圖片 / 張浩維攝)

環保署副署長馮浩然表示,去年本港已達到2017年進度報告訂下的各項主要目標,而新一份藍圖目標亦具前瞻性,最終目標是讓香港的空氣質素全部符合世界衞生組織《空氣質素指引》的最終指標。指引涵蓋的12項空氣質素指標中,他指香港已有一半達到最終指標,將根據法例要求每5年一檢,在切實可行情況下,按世衞指引逐步收緊香港指標。

在改善路邊空氣質素方面,馮浩然表示,有巴士公司除了計劃2025年前引入數百輛電動巴士,亦研究氫能巴士,但須研究製造、處理、運輸、充氫等安全守則及法例。黃錦星亦透露,去年數據顯示每八輛新登記私家車,有一輛屬電動車,今年上半年已增加至每五輛私家車便有一輛屬電動車,情況令人鼓舞。

黃錦星:天然氣是世界主流過渡安排

被問及如何避免發電成本轉嫁消費者,黃錦星表示,天然氣是世界主流過渡安排,能源政策著重穩定供應、安全可靠、環保、價格可承受及合理,認為本港一般電費較不少國際大城市相對廉宜,稍後公布的更新版氣候行動藍圖會進一步論述如何平衡各方所需,令能源組合多元化。他又指,本地興建的液化天然氣接收站,令天然氣價格相對具競爭力,而政府除了引入大亞灣核電,亦盡量支持潔淨再生能源,例如推動上網電價,善用屋頂空間。

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