海事處海上救援協調中心3年助逾270人脫險　天鴿期間曾助逾百船員

運輸及物流局轄下的海事處在1989年成立香港海上救援協調中心，若香港水域或大部分南中國海水域內發生事故，均由該中心負責統籌海上搜救行動，涉及的範圍達45萬平方海里。在2019至2021年期間，中心每年平均處理53宗個案，並協助超過90名涉及海上事故的人士化險為夷，共協助逾270名海上遇險者。

平均每年53宗個案　曾在超級颱風「天鴿」期間協助100多名船員

運輸及物流局局長林世雄今日（9月3日）發表網誌，指海事處的海上救援協調中心全年無休，接受過嚴格搜救協調訓練的海事處職員，不分晝夜，隨時候命，為有需要的船舶或海上遇險者協調搜救行動。

在颱風等惡劣天氣下，有較大機會出現海上事故，海事處便會增派人手到中心值勤。2017 年8月23日超強颱風「天鴿」吹襲珠江口期間，中心就在短時間內收到17艘船隻發出遇險訊號，成功協助超過100名船員脫險。

在颱風天氣外，中心也會收到翻船或船隻傾側入水等較嚴重事故，最常見是有人墮海或船隻上有人因傷病急需送院治理。在2019至2021年期間，中心每年平均處理53宗個案，並協助超過90名涉及海上事故人士。

畢拉山、太平山山頂、鶴咀等地設先進儀器

海事處還會配合高科技通訊儀器和其他專業職系人員，為監測船舶發出的遇險訊號和作通訊用途，海事處在畢拉山、太平山山頂、鶴咀等地點設置天線及無線電通訊電台。

中心亦設有其他高端系統和軟件，包括用來接收數碼呼叫遇險訊號的岸基全球海上遇險和安全系統、接收緊急示位無線電浮標（EPIRB）的全球衞星搜救系統，及可利用國際海事衞星 (INMARSAT) 的安全網路 (SafetyNET)，以便向特定區域內的船隻作強化群呼 (Enhanced Group Call)。

一旦接收到船舶遇險訊號，在中心值班的海事處人員，會立即根據船舶遇險的情況，並因應求救性質，協調適當救援工作，包括要求水警、政府飛行服務隊及消防處執行搜救行動。如涉事地點在香港水域以外，或鄰近南中國海其他區域，中心會聯絡遇險船舶附近的船隻或相關地區的搜救中心提供支援，務求在最短時間內幫助求助船舶或人士脫險。

中心亦會在有需要時，替船員向衞生署港口衞生科諮詢醫療建議，如有需要會立刻安排將患病或受傷的人員撤離船舶或海上鑽油台，送往醫院救治。

今年7月颱風「暹芭」吹襲期間　中心接內地通報助救工程船「福景001」船員

2010 年，香港海事處與廣東省海上搜救中心簽訂《粵港海上搜救合作安排》，指明香港和廣東省的救援協調中心可請求對方協助進行搜救行動。

今年7月，內地工程船「福景001」在香港西南面約160海里的內地水域，遇上颱風「暹芭」吹襲，並要求提供緊急救援服務。協調中心接到廣東省海上搜救中心通知後，隨即協調香港政府飛行服務隊進行搜救工作，事件中成功救起其中3名船員。