【屯門休憩地縮水】三分二改建屋 康樂設施減半 政府被斥盲搶地

撰文:李智智
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由前區域市政局留下的「屯門第17區休憩用地」工程項目,現屆政府將逾三分二用地改劃作建屋,其餘一幅現用作臨時停車場的土地,亦按照「一地多用」原則,建議興建一個提供150個車位的公眾停車場,其上蓋起球場等休憩設施,本來擬建的11人草地足球場可能大縮水,變成停車場上蓋的5人足球場。有區議員反映,新車場不足以應付現時臨時停車場內的200至300部車,恐加劇區內違泊問題,亦指政府只管「盲搶地」建屋,其「先建屋,後規劃」的態度,漠視區內整體配套,日後入住居民恐生活受累。

政府將「第17區休憩用地」的三分二用作房屋發展,其餘一幅擬用作公眾停車場,上蓋建球場等。(黃廸雯攝)

九年前地委會通過建設康樂設施

「屯門第17區休憩用地」毗鄰南豐工業城,原分別於2009及2010年,獲地委會通過建設康樂設施,包括一個11人足球場、一個滑板場、一個籃球場、一個太極廣場、一個健身角、一個社區苗圃、一個中草藥園等,但事後一直「只聞樓梯響」。

今屆政府改劃作房屋發展

直至上屆前特首梁振英政府重提有關用地發展,但之後政府為增加房屋用地,重新整合天后路附近3幅政府土地的用途,並將天后路以南兩幅土地(即見圖地盤甲及地盤丙)改劃作房屋發展用地,預計可提供逾3千伙單位。而天后路以北的一幅土地(地盤乙)則保留作興建康體設施,整個休憩用地面積只有約6,910平方米,現時用作臨時公眾停車場。

「屯門第17區休憩用地」工程計劃最新工地位置圖。(屯門區議會文件)

停車場僅150車位 上蓋建球場

政府為配合去年施政報告中提出的「一地多用」原則,擬於地盤乙增建一座兩層高的公眾停車場,提供約150個泊車位,包括115個私家車位、20個重/大型貨車位及15個輕型貨車位。

經過政府整合用地之後,原本「屯門第17區休憩用地」工程計劃中的康樂設施大縮水。休憩用地將在公眾停車場上蓋發展,原擬建設的11人足球場,將改為一個5人足球場或一個手球場及50個座位,其餘康樂設施只剩下一個滑板場、一個籃球場、更衣室及洗手間等,而原有計劃曾提及的健身角、社區苗圃和中草藥園都不見蹤影。

「屯門第17區休憩用地」設施變化。(屯門區議會文件)

區議員﹕新停車場不能應付現有需求

屯門區議員譚駿賢批評,停車場根本不能應付現時區內的車位需要。他稱,目前用地上所設有的臨時停車場已達200至300架,當中大部分為大型貨車,日落房屋落成後,帶來數以千計的人口,恐進一步加劇區內違泊問題,建議政府考慮加高停車場,以增加車位數目。

對於今次用地整體規劃中,另一位屯門區議員楊智恒認為「難以收貨」。他稱,現時房屋需求殷切,政府搶地建屋「無可厚非」,但往往「先建屋,後規劃」的態度,又沒有做到「以人為本」,恐衍生莫大民生問題。

區議員﹕一地多用欠社福設施、交通配套

楊智恒稱,除了車位不足,原定的康樂設施大減,雖政府聲稱要「一地多用」,但沒有因應建屋計劃增建社福設施和交通配套,「居民都希望住得安樂,但入住後發現原來甚麼都沒有,恐惹來民怨」。他補充,因涉事的地點位於工業區,附近2013年入伙的龍逸邨,不少居民已對區內社區和交通設施不足怨聲載道,「例如前往巴士站需步行至少15分鐘到龍門居,再轉乘506港鐵巴士線到市中心,在車站往往人頭湧湧,要等多班車才上到車」。他預料,日後17區的房屋落成入伙後,恐加劇區內人口壓力,要求政府重視檢視和規劃,「不是塞人入區就算!」

區議員擔心公眾停車場的150個車位,難以應付現時臨時停車場已停泊的200至300輛車。(黃廸雯攝)