茶果嶺T2隧道湧噴泉 消息：疑探土無補窿 鑽挖機經過氣流穿海床
香港工務工程再爆醜聞，《香港01》接獲消息，上周六（18日）T2主幹道及茶果嶺隧道工程於鑽挖隧道期間，海床疑出現破洞，令管道內材料連同海水，於距離茶果嶺海傍約20米的海面，如噴泉般噴射，有市民拍下影片並瘋傳。
消息人士指，事故起因仍在調查中，據悉工程顧問公司傾向相信之前勘探時，未有將破洞回填，當鑽挖機通過時令氣流撞穿海床，形容今次事件十分罕然。
資深土木工程師倪學仁指，情況相當嚴重，或致工程嚴重延誤。他又指，理論上有工程師監工，亦有文件紀錄是否完成回填勘探的洞，相信有人要按合約負上責任。
T2主幹道及茶果嶺隧道工程的承辦商，是布依格土木工程有限公司（Bouygues Travaux Publics）。土木工程拓展署在報道刊出後，深夜回覆並確認事件，並指初步相信片中的泥水是從鑽挖機附近一個垂直已灌漿回填的早期地質探孔滲出，導致事故。不過，署方未有回答會否令工程延誤，只稱「對工序造成短暫影響」。《香港01》亦有向布依格及其母公司香港寶嘉查詢，正待回覆。
記者今早曾到事發地點一帶，工人如常工作，不時有人進出地盤。至於曾出現「噴泉」的海面，未見有異樣，相信當日的泥沙已四散。
消息指，事發在上周六早上10時左右，承建商在茶果嶺道對出水域，為T2主幹路及茶果嶺隧道以隧道鑽挖機（tunnel boring machine，TBM）進行鑽挖工程時，懷疑海床穿孔，致有氣流進入，海床的泥土厚度無法承受有關壓力，致膨潤土泥漿（bentonite slurry）噴出，形成如泉湧的現象。
消息人士說，事發後隧道鑽挖工程沒有停工，「唔會填補返個窿㗎喇，個窿就由佢等啲泥自己蓋返」，但由於TBM的鑽挖工程已通過涉事洞口，「爆咗個窿下面，已變咗一條tunnel（隧道）」，故再無「噴泉」現象發生，而有關泥漿亦已沉澱，故海面看似清澈。
消息人士透露，工程顧問公司正調查事件，初步相信是土地勘探團隊（geotechnical team）在海床下鑽窿進行土地勘探後，未有妥善回填有關洞口，「𠵱家就懷疑無補返啦，即係suppose有個窿喺度，所以當個TBM行過，嗰啲氣就可以經過呢個窿，咁就『bulu』噴曬啲嘢出嚟。」
消息稱，事件或涉及顧問工程公司監管不力，「冇睇住contractor（承建商）有冇灌返啲漿落去，就畀佢過咗去。」而承建商亦有可能工程失當，據了解顧問公司正翻查當日文件，追查完成土地勘探後是否有灌漿、填補洞口，「你喺海底嗰度有無填返，其實係唔知、你冇得verify（證實），除非有啲record（記錄）你睇下補咗啲粉落去，填咗喇。」
至於隧道會否衍生安全問題，消息人士表示，隧道有機會因失去泥土的保護，而與海水直接接觸，「suppose個隧道係喺啲泥度，但𠵱家佢嗰啲泥發開晒，有機會多咗啲水流滲咗入去個tunnel入面，可能出現滲水嘅情況」，更憂慮「下次有機會爆多轉。」
消息人士又提到，即使工程繼續，惟海底已有更多不確定性，工人潛落水底進行工程的風險增加，或難以維修TBM或為其更換「刀頭」，「若突然有啲咩事，突然間有咩意外、停咗、壞咗，佢完全唔可以派人出去維修」，估計工程或會嚴重延期。
土木工程拓展署在報道刊出後，深夜向《香港01》確認事件，並指事發在茶果嶺海旁對出約50米的海面，當時正在海床以下16米至30米進行「T2主幹路及茶果嶺隧道」的隧道建造工程。署方指，初步相信片中的泥水，是從鑽挖機附近一個垂直已灌漿回填的早期地質探孔滲出，導致事故。
該署指，工程團隊已經即時啟動風險管理應變措施，包括安裝隔泥幕圍封有關範圍，以防止泥水擴散，並適當調控隧道鑽挖機，泥水滲出於短時間內已經停止，海面情況亦已於當天中午前回復正常。
該署續指，現正與工程團隊詳細審視跟進工作，同時亦已安排環境小組到場抽取海水樣本進行檢測，並會再次檢視其他探孔的位置，以加強風險管理工作，又強調今次事故只會對建造工序造成短暫影響，並不會影響隧道結構安全。
資深土木工程師倪學仁解釋，
若涉及勘探海床工作後未回填，要視乎是否有海水、泥石流入管道，因有可能影響鑽挖機，不過由於洞孔較細小，只要妥善回填便可大致解決問題。但他強調，相關事故可大可小，因為管道壓力與地面不同，破洞會突然改變管道水壓，直接危害工人身體，有可能患上「潛水夫病」，出現不同痛症。
倪學仁又提到，勘探時地質時，會抽取泥土檢測，再由負責監工的工程師決定是否繼續勘探鑽孔，抑或回填。他續指，有文件清楚記錄是否完成回填，除了勘探的承建商或需負責，監工亦可能要負上責任，最終責任誰屬要視乎合約內容。
T2主幹道及茶果嶺隧道為一條長約3.4公里的雙線雙程主幹路，連接啟德及藍田，當中約3.1公里為隧道，預料2026年竣工。工程承建商為布依格土木工程，顧問公司為安誠—邁進聯營，合約總價為109.18億元。
翻查土拓署資料，由於工程涉及在觀塘避風塘的海床下建造主幹道，故需採用鑽挖機，該機器前方裝有旋轉刀盤發刀頭，並可於海平面下逾40米的深度運作。另外，每部機器需約十多名工程人員操作，署方強調「設有全天候監測系統收集建造過程中的實時數據，提升安全性及施工效率」。
