【越野跑】跑山行山皆有責任保育行山徑 籲山賽搞手備環保意識

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一直關注行山徑石屎化的越野跑手曾小強認為,不能將行山徑損毀責任全部推到越野跑手身上,每個使用山徑的人都應該有份責任感。曾小強還引述日本及美國的山賽為例子,呼籲香港山賽搞手要有保護郊野環境的意識。

香港山賽數目近年急劇增長,愈來愈多人關心山賽過多對郊野環境及行山徑的影響,例如前年有大學教授發表跑山活動對行山徑損耗的研究。香港越野跑手曾小強亦認同:「一條路線,如果一日內有過百人、過千人一起高強度地去踩過,當然會有一定的耗損,怎樣才能把影響減至最少?」

曾小強希望每位跑手都有公民意識,對行山徑要有一份責任感。(顏銘輝攝)

曾小強希望每個跑手都有公民意識,對行山徑要有一份責任感。他舉例說:「雖然條路落雨時爛、有水窪,但你不要踩草過,將步伐保持在主要行山徑上。以前大帽山四方亭附近,行出了很多條路,就是因為主路有水窪,路面積水,又或者條路被踩到全是泥巴,行過的人就不行這條路,行旁邊的地方,所以旁邊開出了很多路線。當新路的草被踩死,開始爛,人們又踩出另一條新路。大家應該保持在主路上行走,不要行小路,不要擴闊山路。」

黃浩輝:勿貪快行捷徑

另一名越野跑手黃浩輝表示,跑手亦不應該貪快走捷徑。他解釋:「第一個人行,賺了兩秒,後面的人見到,當然跟住行,怎能蝕兩秒!當人人不想蝕兩秒,就會多了一條路。這是個道德問題,應不應為了兩秒去這樣做。」樂施會籌募經理(活動)黃玉閒亦認同,她說:「我們都會跟參加者及義工講,不要行那些捷徑,最緊要公平。雖然我們不是一個比賽,是個活動,但如果有人行捷徑,代表行的路短了,都是不公道。」

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黃浩輝表示很多人覺得行樓梯最辛苦,行旁邊的小路才是好,但這樣做其實對自己好,對環境不好。(顏銘輝攝)

環富士山越野賽值得參考

對於山賽主辦方的責任,曾小強及黃浩輝同樣高度讚揚日本的環富士山越野賽(UTMF)。曾小強說:「比賽完結後,會有義工夥政府人員巡視整條路線,如果發現有地方損毀嚴重,就會去維修。日本這個比賽真的做得很好,花了幾個月時間去視察不同路段,事後維修很重要。你要有個責任感,用完之後不是拍拍屁股就走人,這是搞手應有的責任。」

黃浩輝就提到UTMF的另一項措施,他說:「因為對環境的保護,他們不准參加者用行山杖,不想篤到泥土鬆散,影響到環境。」另外,曾小強還提到兩項美國的山賽,他說:「美國的Hardrock(硬石100 英里耐力賽)及Western States(西部100英里耐力賽)都是著名的比賽,但參賽人數很少。如果他們開放幾千人名額都肯定一日內爆滿,但為何他們不增加名額呢?因為他們想減少比賽對大自然造成的衝擊。你需要有這個意識,去為大自然環境的想一想。」

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環保團體綠惜地球近年積極推廣「自己垃圾自己帶走」及行山徑可持續性的概念,社區協作總監鄭茹蕙認為要由山賽搞手起加強推廣無痕山林,她說:「主辦單位搞活動前,團隊入面必須要有持無痕山林證書的人,制定計劃時要配合這些概念。現在漁護署主要集中在垃圾處理的方面,要搞手有垃圾處理的計劃,但在郊野保育上,減少垃圾只是其中一方面。」

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綠惜地球社區協作總監鄭茹蕙(左)參與修築行山徑工作坊。(顏銘輝攝/資料圖片)

曾小強:別把責任全推在跑山之上

行山與跑山並非對立,曾小強認為所有行山徑的使用者都有責任。他說:「現在很多細的行山徑都愈行愈闊,怎麼會變成這樣?那些路都不是比賽路線。因為行山人士多。如果一味將所有責任推到越野跑的人身上,並不公平。有人喜歡跑,有人喜歡行,大家都是喜歡享受大自然,只是不同的方式。我就鍾意跑一會兒,又行一會兒,可以在短時間去到很長的距離,享受到很多地方。」

雖然山賽獲得漁護署的批准,但大眾仍可以同時使用相關行山徑。在同一條路上,當慢慢行的郊遊人士,遇上趕住衝線的跑山選手,需要互諒互讓。越野跑手周佩欣認為這方面問題不大,她說:「多數比賽都是一早起步,只是起步的一刻,或者在一些樽頸位置較多人。如果一般去郊遊,早上9點幾10點去行山的話,越野跑的人龍已經拉開了。始終越野賽不像公路跑那麼高速,我們上山都是行,落山則是輕快地跑,撞到人的危險性較低。」

越野跑手周佩欣認為跑山比賽通常早起步,對行山人士的影響不大。(顏銘輝攝)

旅聯主席周國強今年初出席嶂上登山節。(顏銘輝攝)

旅聯主席:當局宜公開所有山賽日期及路線

中國香港旅行遠足聯會主席周國強亦表示遇過有禮貌的跑手,他說:「有些團體組織做得不錯,叮囑參加者小心行山人士,大家要禮讓一點,我們都見過有些跑山人士很有禮貌。」

周國強建議漁護署可以做多一點,他說:「當局可在網站及山路附近出告示,或者透過行山團體發放消息,讓大眾知道幾時幾日什麼地方會有比賽,讓行山人士避一避。為何要避?寧可我們避一避比賽,減低大家的危險性。」

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