的士業界多年來指控非法白牌車影響經營，令牌價逐年下跌，但十大車行近年卻增持牌照。翻查資料，的士領牌總數逐年下跌，近五年減少約340輛，至2025年4月有超過400輛的士未續領牌照。《香港01》亦發現元朗一個「劏車場」停泊了多輛無行車證或牌照的的士。
有的士業界人士指，有關車輛非閒置的士，而是供壞車維修使用的「零件車」，大部份牌照過期。他又稱市面上閒置的士數量不多，否認寧願閒置也不減租的說法，認為牌主離世、車主斷供令的士淪為「銀主車」，都是的士領牌總數下跌的原因。

根據運輸署的數據，現時全港共有18163個的士牌照，截至2025年5月底，以個人及公司名義持有的的士牌照數目分別為10515個和7648個。

翻查運輸署的交通運輸資料月報，的士領牌總數由2020年的18,084輛，但其後逐年下降，2022年跌破1.8萬輛大關後，至2025年4月只有17,747輛，較署方發出的牌照總數少416輛，即400多輛的士沒有續領牌照。

元朗現「殭屍的士場」？記者直擊疑為劏車場

2025年6月，有報道指有停車場出現大量閒置的士，稱車行寧願閒置也不願減租所致。報道稱元朗錦上路元崗村附近的空地停泊近50架閒置不出租的「殭屍的士」；九龍塘廣播道、馬可尼道及范信達道的公共錶位有十多輛的士停泊；天后停車場也有多輛的士散落不同樓層。

的士車頭標明「不要劏」

《香港01》記者曾到被指「殭屍的士」場的元朗錦上路元崗村空地視察，該處停泊有80至90輛車，當中約30至40輛為的士。當中有一輛的士車頭擋風玻璃擺放了一張印有「不要劏」字眼的白紙。

場內有的士車身凹陷，有的士車頭或車尾蓋微微打開，更有的士車牌號碼被黑筆或膠紙遮蓋。該空地的部份車輛疑已報廢，疑為劏車場。

多輛的士已無行車證　非單純不減租閒置

此外，該塊空地有電動剷車及其他車輛，有多輛私家車及輕型貨車損毀，有私家車「大銀幕」玻璃碎裂、車頭或車尾被撞毀；有輕型貨車車頭蓋消失不見。

綜合記者觀察的15輛的士「大銀幕」或車牌，至少10輛，即三分之二無貼出行車證，或車牌已過期，不可在街上行駛。

其中九輛的士的「大銀幕」上，有五輛無行車證。記者亦將空地內的10輛的士的車牌，輸入運輸署的查詢系統，結果顯示當中六輛的士車牌為「找不到紀錄」，即行車證過期兩年或以上無續期，車輛登記可能已被取消；一輛車牌已過期，只有三個車牌有效。

換言之，在該車場停泊的多輛的士並非純粹閒置，即使有人願意租用，有關的士無有效車牌亦不可能在路上行駛。

現時運輸署並無公開的資料庫，供公眾查閱持有效的士牌的車牌號碼，故無從得知空地內的士是無續車牌，抑或的士牌照已過戶至另一個車牌號碼；場內無負責人，持有效車牌的的士因何事停泊在內、受損車輛是否已報廢亦不得而知。

的士業界：「零件車」存車場供維修用途

順安車行股東、智慧出行聯合商會主席周國強指，供壞車更換的二手零件昂貴，故業界會將「零件車」存放在停車場，以備不時之需，他相信記者曾視察的元朗錦上路空地內，大部份的士都已取消登記。他稱，現時本港沒有行車證、「死牌」的市區的士約有幾十個，新界的士約百幾個，但閒置的士不多。

至於有400多輛的士沒有續領牌照，周國強認為當中有幾個因素，包括行業人口老化，車主去世令的士變成遺產車；有車主無法繳付供款，令的士淪為待銀行拍賣的銀主車；有車主因買不起保險決定不再駕駛。他又指，現時政府補貼的士業界更換電車亦需時，故有車主會在此期間暫不續領牌照，以慳保險供款。