合和集團去年向政府申請，加建高架行人天橋，既可縮短市民往返九展和九龍灣港鐵站時間，又能鼓勵他們從將會開通的沙中線啓德站步行至九展，希望能夠減少區內穿梭巴士的負擔；預計2020年底施工，並在2021年和2022年分段完成。

觀塘區議員潘任惠珍女士向《香港01》表示支持計劃，「難得政府不願意做的事，有人肯幫忙做。」加建高架行人天橋，是由發展商主動提出，並咨詢交通及運輸委員會，以及向路政署討論有關更改土地契約條款的問題。

對於現時提供的穿梭巴士服務，她坦言德福廣場每日人流過多，經常出現擁擠的場面，令市民寸步難行；甚至在停車場等候巴士、小巴的人潮多，區內穿梭巴士的需求大，加強路面交通擠塞情況。「究竟是因為人流太多令區內穿梭巴士供應不足，或是巴士數量太少而引致人流過多？其實這情況是難以判斷。」

對於現時提供的穿梭巴士服務，潘任惠珍坦言德福廣場每日人流過多，經常出現擁擠的場面，令市民寸步難行；在停車場等候巴士、小巴的人潮亦多，區內穿梭巴士的需求大，加強路面交通擠塞情況。「究竟是因為人流太多令區內穿梭巴士供應不足，或是巴士數量太少而引致人流過多？其實這情況是難以判斷。」

預計行人天橋會接駁九龍灣現時的地面行人隧道，打通九展和九龍灣地鐵站兩地位置；同時建設於沙中線地鐵站附近；連接啟德城中心、機電工程署總部大樓以及九龍灣國際展覽中心，方便市民往返各地。